铁路工程
多选题桥位制梁常见的支架型式有（）A满堂红脚手架杆B门式脚手架C钢管立柱和贝雷梁组合支架D附着式脚手架
题目
多选题
桥位制梁常见的支架型式有（）
A
满堂红脚手架杆
B
门式脚手架
C
钢管立柱和贝雷梁组合支架
D
附着式脚手架
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相似问题和答案
第1题：
梁式桥钢筋混凝土梁的截面形状一般有三种型式，分别为()。
A:Ⅱ型
B:T型
C:箱型
D:井字型
E:拱型
B:T型
C:箱型
D:井字型
E:拱型
答案：A,B,C
解析：
第2题：
钢筋混凝土梁桥的常见病害有哪些？
正确答案:①梁（板）体混凝土空洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等；
②梁体露筋、或保护层剥落；
③梁（板）体的横、纵向联结件开裂、断裂、开焊；
④裂缝。
第3题：
跨径不大且适宜于旱地，又采用支架现浇法施工的梁式桥为（ ）。
A．筒支梁桥
B．等截面连续梁桥
C．预应力混凝土变截面连续梁桥
D．预应力混凝土刚构桥
正确答案：C
第4题：
桥架型起重机端梁连接角轴承支架处有应力集中现象，不会产生裂纹。
正确答案:错误
第5题：
现阶段，大跨径连续梁桥的截面型式以箱形截面为主。
正确答案:正确
第6题：
下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是（）
A . 张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制
B . 预拱度的控制
C . 梁体几何尺寸的控制
D . 支架沉降量的控制
B . 预拱度的控制
C . 梁体几何尺寸的控制
D . 支架沉降量的控制
答案：C
解析：
2019版教材P223页
桥梁上部结构施工中常见质量控制点包括：支架浇筑时，支架沉降量的控制；预应力连续梁中张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制以及连续梁桥在先简支后连续施工时在简支段对预拱度的控制，由此可以利用排除法确定出本题的答案。@##
桥梁上部结构施工中常见质量控制点包括：支架浇筑时，支架沉降量的控制；预应力连续梁中张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制以及连续梁桥在先简支后连续施工时在简支段对预拱度的控制，由此可以利用排除法确定出本题的答案。@##
第7题：
梁桥支架的卸落应（），均匀和有顺序地进行。
正确答案:对称
第8题：
属于造成预制梁桥预拱度偏差的原因的有( )。
A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误
B.施加预应力时间差异
C.实际预应力超过设计预应力
D.波纹管竖向偏位过大
E.支架地基在荷载作用下的沉陷计算有误
B.施加预应力时间差异
C.实际预应力超过设计预应力
D.波纹管竖向偏位过大
E.支架地基在荷载作用下的沉陷计算有误
答案：B,C,D
解析：
2019版教材P154页
预制梁，一方面由于混凝土强度的差异、混凝土弹性模量不稳定导致梁的起拱值的不稳定、施加预应力时间差异、架梁时间不一致，实际预应力超过设计预应力易引起大梁的起拱值大，且出现裂缝。施工工艺的原因，如波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩轴偏位。
AE属于现浇梁：由于支架的形式多样，对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形、混凝土梁挠度等计算所依据的一些参数均建立在经验值上，因此计算得到的预拱度往往与实际发生的有一定差距。
预制梁，一方面由于混凝土强度的差异、混凝土弹性模量不稳定导致梁的起拱值的不稳定、施加预应力时间差异、架梁时间不一致，实际预应力超过设计预应力易引起大梁的起拱值大，且出现裂缝。施工工艺的原因，如波纹管竖向偏位过大，造成零弯矩轴偏位。
AE属于现浇梁：由于支架的形式多样，对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变形、混凝土梁挠度等计算所依据的一些参数均建立在经验值上，因此计算得到的预拱度往往与实际发生的有一定差距。
第9题：
在风力达到6级以上时，应停止桥位制梁作业。
正确答案:正确
第10题：
适用于简支梁桥施工的方法有（）。
- A、预制安装
- B、支架现浇
- C、转体
- D、顶推
正确答案:A,B,C,D