铁路工程
单选题地质雷达法检测的特点是（ ）。A 适用于基桩检测，操作简便，检测快速，结果较为精确 B 对混凝土有轻微破坏，检验结果重复性好 C 主要用于大面积混凝土质量检测，检测快速，结果准确 D 操作复杂，对混凝土有轻微破坏，结果离散性较大
题目
单选题
地质雷达法检测的特点是（ ）。
A
适用于基桩检测，操作简便，检测快速，结果较为精确
B
对混凝土有轻微破坏，检验结果重复性好
C
主要用于大面积混凝土质量检测，检测快速，结果准确
D
操作复杂，对混凝土有轻微破坏，结果离散性较大
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
当前适合锚杆锚固质量检测的方法有（ ）。（2013真题）
A：地质雷达法
B：TRT法
C：声波法
D：TST法
B：TRT法
C：声波法
D：TST法
答案：C
解析：
锚固密实度检测主要采用声波反射法原理进行。
第2题：
隧道衬砌内部缺陷常用的检测方法有（ ）。
A：水压法
B：超声波法
C：钻孔取芯法
D：地质雷达法
E：红外成像法
B：超声波法
C：钻孔取芯法
D：地质雷达法
E：红外成像法
答案：A,B,C,D,E
解析：
内部缺陷检测是检测的难点和重点，常用的检测方法有：水压法、超声波法、钻孔取芯法、地质雷达法、红外成像法、冲击一回波法和敲击一回声法等。
第3题：
隧道衬砌无损检测中衬砌厚度常用的检测方法有( )。
A.直接测量法
B.冲击-回波法
C.超声波法
D.地质雷达法
参考答案：CD
第4题：
地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。
A、空洞
B、厚度变化
C、钢架分布
D、钢筋分布
E、混凝土强度
B、厚度变化
C、钢架分布
D、钢筋分布
E、混凝土强度
答案：A,B,C,D
解析：
地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度、背部的回填密实度、内部钢筋、钢架等分布。
第5题：
常用的衬砌厚度检测方法有:冲击-回波法、超声波法、激光断面仪法、地质雷达法和直接测量法等。
答案：对
解析：
第6题：
以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是（ ）。
A.凿芯法
B.回弹法
C.地质雷达法
D.激光断面仪法
B.回弹法
C.地质雷达法
D.激光断面仪法
答案：B
解析：
混凝土衬砌厚度的检测方法有凿芯法、激光断面仪法、直接测量法和地质雷达法。回弹法是混凝土强度的无损检测方法。
第7题：
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。
A：空洞
B：厚度变化
C：钢架分布
D：钢筋分布
E：混凝土密实
B：厚度变化
C：钢架分布
D：钢筋分布
E：混凝土密实
答案：A,B,C,D
解析：
（2）地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度，背部的回填密实度，内部钢筋、钢架等分布。
（2）地质雷达法已广泛应用于检测支护（衬砌）厚度，背部的回填密实度，内部钢筋、钢架等分布。
第8题：
在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为（ ）。
A．回弹法
B．拔出法
C．小应变法
D．地质雷达法
正确答案：C
第9题：
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。
A.空洞
B.厚度变化
C.钢架分布
D.钢筋分布
E.混凝土密实
B.厚度变化
C.钢架分布
D.钢筋分布
E.混凝土密实
答案：A,B,C,D,E
解析：
地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的衬砌厚度、密实性、背后空洞、内部钢架、钢架分布等。
第10题：
对于混凝土强度检测具有轻微破坏性的检测方法包括（ ）。
A．超声法
B．回弹法
C．拔出法
D．钻芯法
E．地质雷达法
B．回弹法
C．拔出法
D．钻芯法
E．地质雷达法
答案：C,D
解析：
此题主要考查混凝土质量检测方法的应用。相关知识点是结构混凝土检测方法有：超声法、回弹法、超声回弹综合法、钻芯法、拔出法、地质雷达法等，各自的特点是：超声法检测的特点：检测过程无损于材料、结构的使用性能；直接在结构物上检测试验并推定其实际强度和缺陷性质；重复和复核检验方便，检验结果重复性好。回弹法检测的特点：简单方便，但离散性较大。超声回弹综合法检测的特点：可以减少各种因素对结果的影响，可弥补两种方法各自不足，测试精度较高。钻芯法检测的特点：检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏。拔出法检测的特点：检测结果直观准确，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏，结果离散性较大。地质雷达法主要用于大面积混凝土质量检测，如隧道衬砌混凝土的检测，其特点是检测快速，可检测厚度，结果准确。根据以上知识点判断，选项A、B、E不符合题意可以排除。本题的正确项是“CD”。