铁路工程
单选题关于非预应力轨道板预制施工的说法，错误的是（ ）。A 采用独立预制台座B 采用倒模法浇筑C 采用底振式振捣D 采用连体养护罩养护
题目
单选题
关于非预应力轨道板预制施工的说法，错误的是（ ）。
A
采用独立预制台座
B
采用倒模法浇筑
C
采用底振式振捣
D
采用连体养护罩养护
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相似问题和答案
第1题：
YKB表示（ ）。
A.预制薄壳板
B.预制空心板
C.预应力混凝土空心板
D.现场预制实心板
B.预制空心板
C.预应力混凝土空心板
D.现场预制实心板
答案：C
解析：
YKB表示预应力混凝土空心板。
第2题：
关于装配式施工说法错误的是（ ）。
A.装配式混凝土结构施工应制定专项方案
B.预制构件生产前应编制生产方案
C.预制构件的临时支撑不宜少于 3 道
D.水平运输时，预制梁、柱构件叠放不宜超过 3 层，板类构件叠放不宜超过 6 层。
B.预制构件生产前应编制生产方案
C.预制构件的临时支撑不宜少于 3 道
D.水平运输时，预制梁、柱构件叠放不宜超过 3 层，板类构件叠放不宜超过 6 层。
答案：C
解析：
预制构件的临时支撑不宜少于两道。
第3题：
按抗震要求砖混结构楼板宜采用()。
A、现浇钢筋混凝土板
B、预应力板
C、非预应力板
D、预制空心板
参考答案：A
第4题：
下列关于预制钢筋混凝土楼板说法错误的一项是（）。
- A、预应力预制装配式钢筋混凝土楼板与非预应力相比，可推迟裂缝的出现
- B、楼板可节省模板，改善劳动条件，提高劳动生产率
- C、预应力预制装配式钢筋混凝土楼板可以减轻自重，但大大增加造价
- D、预制装配式钢筋混凝土楼板按板的应力状况可分为预应力和非预应力两种
正确答案:C
第5题：
CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制主要施工机具中，搅拌站应拌和满足（）倍最大用量。
正确答案:1.5
第6题：
连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（ ）。
A、块件预制－预应力张拉－移运－整修－施工接缝处理－吊装定位
B、块件预制－移运－整修－吊装定位－预应力张拉－施工接缝处理
C、块件预制－预应力张拉－施工接缝处理－移运－整修－吊装定位
D、块件预制－移运－整修－预应力张拉－吊装定位－施工接缝处理
A、块件预制－预应力张拉－移运－整修－施工接缝处理－吊装定位
B、块件预制－移运－整修－吊装定位－预应力张拉－施工接缝处理
C、块件预制－预应力张拉－施工接缝处理－移运－整修－吊装定位
D、块件预制－移运－整修－预应力张拉－吊装定位－施工接缝处理
答案：B
解析：
本题考查的是刚构桥的施工特点。悬臂拼装的主要工序包括：块件预制、移运、整修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理等。
第7题：
（2013年真题）关于先张法和后张法预应力梁施工的说法，错误的是（ ）。
A．两者使用的预制台座不同
B．预应力张拉都需采用千斤顶
C．两者放张顺序一致
D．后张法预应力管道需压浆处理
B．预应力张拉都需采用千斤顶
C．两者放张顺序一致
D．后张法预应力管道需压浆处理
答案：C
解析：
本题考查的是城市桥梁工程先张法和后张法施工质量的过程控制。先张法施工工艺是在预埋构架时，先在台座上涨拉钢筋，然后支模浇筑混凝土使构件成型的施工方法。后张法是在混凝土构件达到一定的强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，用机械张拉，是预应力筋对混凝土构件施加压力。
第8题：
案例三
背景资料
某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m 预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30 片。
进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8 条预制台座，每条台座1 次可预制空心板4 片，预制台座构造如图2-1 所示。
(2)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板。
(3)依据总体进度计划空心板预制80 天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8 片空心板。
4.施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检査，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。
（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
问题：
1.根据图2-1 预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力体系属于哪种型式?写出构件A 的名称。
2.列式计算完成空心板预制所需天数。
3.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。
4.逐条判断事件4 中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
背景资料
某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m 预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30 片。
进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：
（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8 条预制台座，每条台座1 次可预制空心板4 片，预制台座构造如图2-1 所示。
(2)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板。
(3)依据总体进度计划空心板预制80 天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8 片空心板。
4.施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
（1）预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检査，即可用于预应力张拉。
（2）预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。
（3）混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模与内模胶囊，采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。
（4）混凝土试块达到设计强度的70%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。
问题：
1.根据图2-1 预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力体系属于哪种型式?写出构件A 的名称。
2.列式计算完成空心板预制所需天数。
3.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。
4.逐条判断事件4 中空心板预应力施工操作要点的正误，并改正错误之处。
答案：
解析：
1、答：属于先张法。A 是钢绞线
2.梁的总片数30*16=480 片，“横向连续设置8 条预制台座，每条台座1 次可预制空心板4 片”，所以8 个台座每次可以生产32 片梁，“每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板”，每10 天，8 个台座可以每次生产32 片梁，所以480*10/32=150 天。
3.不能。吊装进度为平均每天吊装8 片空心板，需要480/8=60 天，依据总体进度计划空心板80天后开始吊装，则吊装在140 天就可以完成，而生产预制梁则需要150 天，所以不能满足。
事件4 中空心板预应力施工操作要点的正误判断及改正如下：
要点（1）错误。改正：张拉前对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。
要点（2）错误。改正：预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核。
要点（3）正确。
要点（4）错误。改正：混凝土试块达到设计规定强度，设计未规定时，不得低于设计强度的75％，采用千斤顶放张（或砂箱法放张）。
2.梁的总片数30*16=480 片，“横向连续设置8 条预制台座，每条台座1 次可预制空心板4 片”，所以8 个台座每次可以生产32 片梁，“每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板”，每10 天，8 个台座可以每次生产32 片梁，所以480*10/32=150 天。
3.不能。吊装进度为平均每天吊装8 片空心板，需要480/8=60 天，依据总体进度计划空心板80天后开始吊装，则吊装在140 天就可以完成，而生产预制梁则需要150 天，所以不能满足。
事件4 中空心板预应力施工操作要点的正误判断及改正如下：
要点（1）错误。改正：张拉前对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。
要点（2）错误。改正：预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核。
要点（3）正确。
要点（4）错误。改正：混凝土试块达到设计规定强度，设计未规定时，不得低于设计强度的75％，采用千斤顶放张（或砂箱法放张）。
第9题：
关于先张法和后张法预应力梁施工的说法，错误的是（）
- A、两者使用的预制台座不同
- B、预应力张拉都需采用千斤顶
- C、两者放张顺序一致
- D、后张法预应力管道需压浆处理
正确答案:C
第10题：
承重支架、挂篮施工约束性条款适用哪些工程的施工？（）
- A、支架法施工梁板
- B、悬臂浇筑预应力混凝土连续梁
- C、预制先张法预应力混凝土简支梁
- D、预制后张法预应力混凝土简支梁
- E、承重支架拆除
正确答案:A,B