铁路工程
单选题伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（）A 恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）B 线路可能产生的最大爬行量C 由于温度变化产生的钢轨伸缩量D 活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
题目
单选题
伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（）
A
恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
B
线路可能产生的最大爬行量
C
由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D
活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
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第1题：
高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和（）两种类型。
正确答案:双向调节器
第2题：
桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时，钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过（）确定。
- A、计算
- B、比选
- C、测量
- D、扣件
正确答案:A
第3题：
调节器养护维修作业时,定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝温度与气温关系,发现伸缩故障应及时消除。及时打磨尖轨或基本轨肥边。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
《调节器保养质量评定标准》规定，当尖轨伸缩量为伸缩量＞30mm，每处扣（）分。
- A、30
- B、40
- C、41
- D、42
正确答案:C
第5题：
《调节器保养质量评定标准》规定，尖轨伸缩量贴扣分标准是（）。
- A、0mm＜伸缩量≤10mm，每处扣4分
- B、10mm＜伸缩量≤30mm，每处扣16分
- C、伸缩量＞30mm，每处扣41分
- D、伸缩量＞35mm，每处扣41分
正确答案:A,B,C
第6题：
架空光缆在角杆、吊档杆、顶档杆上应做伸缩预留。普通杆一般每3根杆应做杆上伸缩预留弯。
正确答案:正确
第7题：
对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常应及时（）。
正确答案:分析原因并整治
第8题：
护轨在伸缩调节器部位亦应有伸缩接头,但伸缩量与正轨不同。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为（）
- A、±300
- B、±400
- C、±500
- D、±600
正确答案:B
第10题：
桥梁上伸缩调节器的最大伸缩量，应能满足当地最大温差时钢梁长度的变化以及（）的影响。
正确答案:活载