铁路车辆系统考试
单选题（）负责车辆故障预报和设备故障监控，并收集、反馈和分析故障车处理情况。A 路局B 探测站C 列检作业场D 铁道部
题目
单选题
（）负责车辆故障预报和设备故障监控，并收集、反馈和分析故障车处理情况。
A
路局
B
探测站
C
列检作业场
D
铁道部
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第1题：
故障抢修小组的职责有（）
- A、现场故障点定位
- B、指挥故障抢修
- C、收集故障现场相片
- D、反馈现场抢修情况和进度
正确答案:A,C,D
第2题：
对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。
- A、发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传
- B、发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传
- C、发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传
正确答案:A
第3题：
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全。对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
第4题：
TFDS作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，丢图、窜图、曝光等质量不良图片标识，数据分析等功能；与列检复示终端实现故障（）的闭环管理。
- A、预报、跟踪、反馈、确认
- B、预报、反馈、跟踪、确认
- C、跟踪、预报、反馈、确认
- D、预报、反馈、确认、跟踪
正确答案:B
第5题：
TFDS故障自动预报模块对货车故障图像进行自动识别并预报，预报结果分为“直接预报的故障”和（）｡
- A、提示故障
- B、疑似故障
- C、自动识别故障
- D、人工识别故障
正确答案:B
第6题：
TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、预报确认和（）。动态检车组长根据列车的性质、故障的种类和作业组织方式提出故障处理要求，并按规定预报和反馈信息接收、登记。
- A、预报跟踪
- B、预报放行
- C、预报扣修
正确答案:A
第7题：
客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车，由（）决定，对随车车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。
正确答案:列检作业场
第8题：
客列检负责对发现和预报的故障进行处理,对故障车是否摘车有值乘乘务员决定。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第9题：
《TFDS动态检车工作日志》和《TFDS车辆故障预报及处理反馈记录簿》是由（）填写。
- A、动态检车组长
- B、列检值班员
- C、现场检车员
- D、动态检车员
正确答案:A
第10题：
区间热轴车辆预报后，热轴故障车的处理信息反馈到铁路局监测中心的时间是如何规定的？
正确答案: 区间热轴车辆预报后，热轴故障车的处理信息必须在24h内反馈到铁路局监测中心，红外线值班员要认真做好记录。