铁路车辆系统考试
单选题判定四级修的轮轴，在（）上用白铅油注明故障情况，自备车分解下的轮轴、轮对，在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。A 辐板外侧B 辐板内侧C 轴身D 轴承
题目
单选题
判定四级修的轮轴，在（）上用白铅油注明故障情况，自备车分解下的轮轴、轮对，在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”。
A
辐板外侧
B
辐板内侧
C
轴身
D
轴承
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第1题：
判定（）的轮轴，在（）上用（）注明故障情况，自备车分解下的轮轴，还应在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“（）”。
正确答案:四级修；轴身；白铅油；Z
第2题：
换轴是以旧车轮和新车轴按（）重新组装的轮对。
- A、轮轴段修标准
- B、轮轴厂修标准
- C、段修货车
- D、厂修货车
正确答案:B
第3题：
每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”；车轴有缺陷时，须注明缺陷（）。
- A、大小
- B、性质
- C、位置
- D、以上均不对
正确答案:B,C
第4题：
自备车分解下的轮轴，还应在两侧车轮内侧及车轴轴身上标识轮对来源代号“Z”，字高为100mm，字体为（）。
- A、仿宋
- B、黑体
- C、宋体
- D、楷体
正确答案:C
第5题：
车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查：（）
- A、新制车轴的再加工部位
- B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位
- C、轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）及车轮内侧辐板孔部位（四级修除外）
- D、轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位
正确答案:A,B,C,D
第6题：
定四级修的轮轴，在轴身（或辐板）上用（）注明故障情况。
- A、蓝粉笔
- B、白粉笔
- C、黄粉笔
- D、白铅油
正确答案:D
第7题：
客车探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”，轮轴、轮对在（），车轴在（）；确认有缺陷时，在缺陷处作好标记，并在“TD”下注明缺陷性质和位置。
- A、左端车轮辐板外侧、身上
- B、右端车轮辐板外侧、身上
- C、左端车轮辐板外侧、轴端上
- D、右端车轮辐板外侧、轴端上
正确答案:A
第8题：
车轴无（）及（）、轴端无（）或（）责任钢印（进口轮对除外），判定轮轴四级修。
正确答案:制造时间；单位代号；轮对组装日期；组装单位
第9题：
判定轮轴四级修时，在辐板内侧面涂写检修车间代号“584”字样，并在（）上注明故障原因
- A、轴承表面
- B、辐板内侧
- C、轴身
- D、辐板外侧
正确答案:C
第10题：
自备车轮轴还需在两侧车轮内侧及车轴轴身上，使用自喷漆涂打来源标记“（）”，字高50mm～100mm。
- A、X
- B、L
- C、S
- D、Z
正确答案:D