铁路车辆系统考试
单选题KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后的直流电压，停车时则显示（）的端电压.A 发电机B 蓄电池C 直流侧D 输出端
题目
单选题
KP-2A型控制箱设有电压表，列车运行中它显示整流后的直流电压，停车时则显示（）的端电压.
A
发电机
B
蓄电池
C
直流侧
D
输出端
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相似问题和答案
第1题：
旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控的处理方法之一:电压较低时()烧断,为R13负端断线。电压表显示60V左右时,烧断RD3,是过压保护调整不当。
A、RD1
B、RD2
C、RD3
D、RD4
参考答案：C
第2题：
KP－2A型控制箱电压失控时()起作用。
A、主整流回路
B、激磁回路
C、过压保护回路
D、防磁回路
参考答案：C
第3题：
22型车KP－2A控制箱稳压管CW3两端电压10－12V。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
KP-2A型控制箱发生电压失控的常见原因有哪些？
正确答案: ⑴发电机电枢绕组与激磁绕组间短路；
⑵SCRl击穿短路或高温下失控；
⑶触发器发生故障始终有触发信号输出；
⑷续流二极管D7断路或正向压降太大；
⑸测量回路某一环节发生故障后没有正常的锯齿波电压输出。
第5题：
KP-2A控制箱电压失控时（）起作用.
- A、主整流回路
- B、激磁回路
- C、过压保护回路
- D、防磁回路
正确答案:C
第6题：
如何在停车时,用万用表检测KP－2A型控制箱的电机起励电路和过压保护电路是否调整好?为了加速和准确地进行调整KP－2A型控制箱,可在停车时用表测量有关部分的电压。(1)为了判断起励回路是否正常,可测量励磁绕组J1J2两端电压。因为J1J2两端电压应为0.3V。(2)为判断过压保护电路是否正常,可用用表在停车时测R13
参考答案：中心抽头和负极间电压应为9.8V。这样就可以保证发电机电压为63V时，R13至负极间的电压为13V，以致能够击穿CW2，并触发SCR2导通，使过压保护电路动作。
第7题：
运行中电除尘器伏安特性试验时，可直接利用高压整流变设备控制柜上的电压表、电流表和微机数码显示来计算电场运行电压和点晕电流。
正确答案:正确
第8题：
KP－2A型控制箱设有电压表,列车运行中它显示整流后直流侧电压,停车时则显示()的端电压。
A、发电机
B、蓄电池
C、直流侧
D、输出端
参考答案：B
第9题：
KP-2A型控制箱上的激磁保险熔断后，为什么电压表指零？
正确答案:因为KP-2A型控制箱上的电压表，正端直接与电源正端D＋连接，负端经激磁保险与电源负端D－连接；当激磁保险熔断后，切断了电压表负极电路，故电压表指零。
第10题：
KP-2A型控制箱主整流回路的工作原理是什么？
正确答案:主整流回路单独设在一个整流箱内，是一个三相桥式整流电路。发电机发出的三相交流电，经该电路整流后，转换成直流电，向蓄电池组充电供负载用电。