铁路车辆系统考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
客车段修时对闸瓦托及吊部分检修的范围和技术要求是什么？
正确答案: 客车段修时对闸瓦托及吊须按下列规定检修：
（1）闸瓦托裂纹时焊修，球墨铸铁闸瓦托吊裂纹时，须更换为铸钢品。
（2）铸钢闸瓦托闸瓦插销孔壁厚磨耗剩余厚度不足7毫米时焊修。
（3）经检修的闸瓦托用样板检查符合要求。非铸钢闸瓦托除四爪磨耗部分外，不准焊修。
第2题：
A3级修程：80万km段修，周期为运行80万km（±20万km）或运行不足80万km，但己做过一次A2修，距上次A2修超过2年者。
正确答案:错误
第3题：
构造速度为120km/h＜v≤160km/h的轮对段（A2，A3）修时，车轮轮辋厚度为（）mm。
- A、25
- B、26
- C、30
- D、32
正确答案:D
第4题：
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。
- A、厂修、段修、辅修
- B、A1、A2、A3、A4
- C、厂修、段修、辅修、轴检
- D、辅修、轴检
正确答案:A
第5题：
手动塞拉门段修（A2、A3）门扇部件检修要求是什么？
正确答案: 门扇部件（包括：门板、玻璃、密封胶条、隔离锁（含锁挡）、下支架等）
1、门板无严重变形，影响使用时更新，手动推拉门应动作灵活。
2、门周边密封胶条无老化、破损、脱落，安装紧固，作用良好，并用SIL IKONPASTE P4型润滑脂或硅脂润滑，润滑后用一干净布擦掉防挤压胶条上的油脂。
3、中空玻璃安装牢固，进水、进气、破损者更新。
4、下支架安装牢固，无变形、锈蚀，不良者修复或更新。
第6题：
客车段修时对手制动机及各拉杆、杠杆部分检修的范围和技术要求是什么？
正确答案: 客车段修时手制动机及各拉杆、杠杆须按下列规定检修： （1）手制动机状态良好者可不分解，但棘轮盒须分解清扫给油。
（2）经焊接的手制动链须施行15千牛的拉力试验。
（3）丝杠式手制动机紧闸后，丝扣部分须有75mm以上的余量。
（4）基础制动装置各圆销、衬套磨耗过限或裂纹及套松时更换。压装衬套时允许与基体表面凸出1mm，凹入2mm。新制销、套表面硬度须为HRC38~50。
（5）经焊接或锻接的拉杆须施行12千牛/厘米2的拉力试验。
（6）更换杠杆时须按图纸校对相邻孔距，其偏差不得超过±5mm。
第7题：
客车段修时对制动梁部分检修的范围和术要求是如何规定的？
正确答案: 制动梁须按下列规定检修：（1）制动梁端轴有横裂纹时更换。
（2）直径为40mm带端轴套的制动梁磨耗过限时，须取消轴套，焊修后加工至原型或更换端轴。
（3）制动梁缓解簧磨耗板剩余厚度不足1mm时更换。
（4）经调修、补强、裂纹焊修后的制动梁须进行弯曲试验，不得产生永久变形。对于自重40吨以上的客车，试验拉力为70千牛；自重40吨以下及六轴客车，试验拉力为60 千牛。
第8题：
货车段修时对侧架、摇枕的检查记录有何要求？
正确答案: 车辆段在货车段修时必须按规定格式建立"摇枕、侧架检查记录本"，凡经检查的摇枕、侧架必须填写记录，记录应项目齐全、准确、字迹清晰，记录本应保管良好。摇枕、侧架裂纹时，同时应填写"摇枕裂纹、缺陷故障概况及处理记录单"或"侧架裂纹、缺陷故障概况及处理记录单"等有关记录。
第9题：
手动塞拉门段修（A2、A3）检查程序及检修有何要求？
正确答案: 外观检查基础部件、承载驱动机构、门扇部件、门锁部件、翻板部件、操作装置、塞拉门的开、关性能是否良好。
第10题：
现行客车修程分为：A1、A2、A3、A4。
正确答案:错误