单选题TADS报警故障类型分为（）。A 内圈、外圈、滚子B 内圈、外圈、滚子、保持架C 内圈、外圈、滚子、其它

第1题：

TADS根据故障噪声频率确定轴承故障类型，分为（）故障，当上述故障组合发生时列为其它故障。

• A、内圈
• B、外圈
• C、滚子
• D、其它

第2题：

TADS报警管理网页中，一个报警轴承可能会在选择的时间范围内出现多次预报，（1）可以去除重复。在TADS过车查询结果页中，通过“过车时间”项的超链接和（2）项的超链接可以进入到“通过车详细信息”页面。在“TADS故障轴历史预报情况明细表”中，查看历史预报趋势图，横坐标和纵坐标各代表（3）。在TADS过车信息网页中，“过车时间”数据项的（4）下划线代表（5）。（1）处选择（）。

• A、选中“同一报警轴承只显示符合条件的最后一条预报记录”选项时
• B、选中“通过车号”选项时
• C、通过选择升序和降序
• D、通过选择故障类型

第3题：

第4题：

现场检车员对TADS单次一级报警或综合评判报警的轴承检查无故障，工长应进行（）。

第5题：

TADS报警级别中最严重的为（1）级，TADS报警分为（2）级别，TADS弹出扣车预报对话框的条件（3）。在TADS网站中，可以通过“实时监控”页面监控设备运行状态，还可以通过（4）页面查看设备当前（5）。（5）处选择（）。

• A、状况
• B、状态
• C、形态
• D、现状

第6题：

THDS、TPDS、TADS、（）探测站自动生成列车报文并逐级上传至相应的列检作业场和动态检查作业场、铁路局集团公司、铁路总公司。列车报文由列车基本信息和预报警信息等组成，基本信息主要包括：探测站名称、列车通过时间、车次、运行方向、平均速度、编组辆数、编挂位置、车种车型车号、铁路货车标签安装位置判别、列车中铁路货车的总轴承数；预报警信息主要包括：故障类型、预报警级别、故障方位等。

• A、TWDS
• B、TFDS
• C、TEDS
• D、TADS

第7题：

TADS单次一级报警或联网综合报警经检车员检查有故障时，（）确认后由检车员填写《TADS甩车粘贴标志》。

第8题：

第9题：

TADS报警分为（）级别。

• A、2
• B、3
• C、5

第10题：

列车通过探测站时，TADS动态检车员认真观察系统预警情况。系统单次一级报警时，TADS动态检车员将故障车（）和报警等级等信息通知列检值班员。

• A、车次
• B、轴位
• C、编组位置
• D、以上都是