铁路车辆系统考试
单选题《行规》中，在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方法，仅按站间区间间隔放行列车的方法称为（）。A 按站间区间掌握B 按特定闭塞法行车C 停基改电D 按大区间行车
题目
单选题
《行规》中，在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方法，仅按站间区间间隔放行列车的方法称为（）。
A
按站间区间掌握
B
按特定闭塞法行车
C
停基改电
D
按大区间行车
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第1题：
自动闭塞区段区间成段更换钢轨放行首趟列车时按站间组织行车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因,不改变原闭塞方式,按站间区间间隔放行列车,该区间在同一时间内只能有()列车占用。
A.一列
B.二列
C.三列
D.四列
参考答案：A
第3题：
两相邻车站均采用单线单自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。
A.站间区间
B.所间区间
C.闭塞区间
D.闭塞分区
正确答案：A
第4题：
区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。
- A、站间区间
- B、所间区间
- C、闭塞分区
- D、站间间隔
正确答案:A,B,C
第5题：
发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,按()行车。
A、电话闭塞法
B、时间间隔法
C、自动闭塞法
D、自动站间闭塞法
参考答案：A
第6题：
自动闭塞区段车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,按()组织行车。
A.自动闭塞法
B.站间
C.电话闭塞法
D.自动站间闭塞法
参考答案：B
第7题：
单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车()时,按规定严格控制速度。
A.1km
B.2km
C.3km
D.5km
参考答案：B
第8题：
在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。
A.所间区间
B.站间区间
C.闭塞分区
D.时间
正确答案：C
第9题：
为防止（）区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。
- A、自动站间闭塞
- B、半自动闭塞
- C、自动闭塞
正确答案:C
第10题：
“按站间区间办理”是指（）改按电话闭塞方法办理行车。
- A、半自动闭塞区间
- B、自动闭塞区间
- C、自动站间闭塞区间
- D、基本闭塞区间
正确答案:B