铁路车辆系统考试
多选题THDS-C探测站造成探头温度输出偏低的原因可能的是（）。A探头镜片破碎B探头视场有遮挡C热靶表面太脏D探头响应率太低E探头响应率太高
题目
多选题
THDS-C探测站造成探头温度输出偏低的原因可能的是（）。
A
探头镜片破碎
B
探头视场有遮挡
C
热靶表面太脏
D
探头响应率太低
E
探头响应率太高
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第1题：
动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏多，则（）。
- A、探头仰角偏高
- B、探头仰角偏低
- C、探头偏外
- D、探头偏里
正确答案:D
第2题：
（康拓）THDS-A系统对探头进行系统标定时，如果所得系数与正常值偏离较大，有可能的原因造成是（）。
- A、有可能是系统噪声，造成探头输出异常，程序计算系数异常
- B、有能是靶温温度发生改变，需要重新做手动热把标定
- C、有能是环境温度发生改变，需要重新做手动热把标定
- D、有可能是阳光干扰，造成探头输出异常，程序计算系数异常
正确答案:D
第3题：
THDS-C探测站中，热靶电机出现故障可能会造成（）。
- A、不能正确读取板温
- B、不能接车
- C、不能正确测得轴温
- D、不能校光子探头曲线
- E、不能正确读取元温
正确答案:C,D
第4题：
THDS-C探测站中，下列哪些温度是可以通过探头采集回来准确的温度数值（）。
- A、环温+10000℃
- B、环温+1000℃
- C、环温+50℃
- D、环温+10℃
- E、环温-10℃
正确答案:C,D,E
第5题：
动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏多，则（）。
- A、探头仰角偏高
- B、探头仰角偏低
- C、探头偏外
- D、探头偏里
正确答案:B
第6题：
THDS-C探测站中，如果出现探头噪声大，经左右互换，故障不移动，则可能的故障点有（）。
- A、探头
- B、探头电缆
- C、前放板
- D、A/D卡
- E、I/O卡
正确答案:B,C,D
第7题：
THDS-C探测站中，如果出现探头输出幅值低，经左右互换，故障不移动，则可能的故障点有（）。
- A、探头
- B、探头电缆
- C、前放板
- D、A/D卡
- E、I/O卡
正确答案:B,C,D
第8题：
THDS-A（哈科所）探测站造成探头输出幅值低的原因有（）。
- A、探头故障
- B、探头电缆接触不良
- C、板温读取错误
- D、热靶温度读取错误
- E、环温读取错误
正确答案:A,B,C,D
第9题：
THDS-C探测站中，标准配置的探头的探测方式有（）。
- A、平探
- B、内探
- C、外探
- D、上探
- E、双外探
正确答案:B,C
第10题：
THDS-C探测站标准配置下一个探测站有几个探头（）。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:D