铁路车辆系统考试
单选题长大货物车包板式转向架焊修腹板时，裂纹处须开X形坡口并两面施焊，更换加强板或补强时，裂纹末端须钻（）的止裂孔，腹板的内外焊波须打磨平整。A φ6～8mmB φ6～9mmC φ8～10mmD φ8～11mm
题目
单选题
长大货物车包板式转向架焊修腹板时，裂纹处须开X形坡口并两面施焊，更换加强板或补强时，裂纹末端须钻（）的止裂孔，腹板的内外焊波须打磨平整。
A
φ6～8mm
B
φ6～9mm
C
φ8～10mm
D
φ8～11mm
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
长大货物车包板式转向架焊修腹板时,裂纹处须开X形坡口并两面施焊,更换加强板或补强时,裂纹末端须钻()的止裂孔,腹板的内外焊波须打磨平整。
A.φ6～8mm
B.φ6～9mm
C.φ8～10mm
D.φ8～11mm
参考答案：A
第2题：
包板式转向架构架导框裂纹时无加强板者,焊后补强;补板厚度应与母板相同,高度须盖过裂纹末端50mm及以上;长度须盖过裂纹每侧()mm及以上。
A.50
B.100
C.150
D.200
参考答案：C
第3题：
修理临修故障时,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于()(长大货物车不大于100mm)或裂纹长度大于腹板高的20%时,补角形补强板。
A.20mm
B.40mm
C.50mm
D.80mm
参考答案：C
第4题：
中梁、侧梁补角形补强板时，须在修理部位支镐，将修理部位调修到水平线以上，在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔（止裂纹孔不焊堵）。
- A、φ2～3mm
- B、φ4～5mm
- C、φ6～7mm
- D、φ8～10mm
正确答案:D
第5题：
C76型敞车腹板横裂纹端部至顶部、下翼板裂纹长度大于腹板高的（）时，焊修平整后补角形补强板。
- A、20%
- B、30%
- C、40%
- D、50%
正确答案:A
第6题：
包板式转向架构架导框裂纹时有加强板者,加强板未裂时,可仅焊修腹板;加强板裂纹时,须更换整体加强板,其厚度与原加强板相同,顶部宽度须较原加强板增加()倍。
A.一
B.二
C.三
D.四
参考答案：A
第7题：
腹板的平形、角形补强板:焊结构者,厚度须大于原梁腹板厚度的90%,高度须大于腹板高的50%,并须盖过腹板裂纹50mm以上,长度大于梁高的()倍,补强板四周须倒角。
A.1.5
B.0.5
C.2.7mm
D.2.9mm
参考答案：A
第8题：
临修时,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm(长大货物车不大于100mm)或裂纹长度大于腹板高的()时,补角形补强板。
A.10%
B.20%
C.40%
D.50%
参考答案：B
第9题：
罐体裂纹或焊缝开裂时，须开坡口，裂纹末端钻止裂孔，两面焊。
正确答案:正确
第10题：
球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并磨平。
正确答案:正确