铁路车辆系统考试
判断题13A车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。A 对B 错
题目
判断题
13A车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
临修时车钩钩耳、钩舌销及开口销检查要求不符合的是()。
A.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无折断、丢失
B.车钩上、下钩耳孔磨耗不过限;钩舌销及开口销无裂纹、丢失
C.车钩上、下钩耳孔无折断;钩舌销无折断、丢失
D.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无裂纹、丢失
参考答案：A
第2题：
车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断。
正确答案:正确
第3题：
13号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
13A型车钩钩舌销制造标记有（）。
- A、制造厂代号
- B、产品顺序号
- C、型号
- D、制造年月
正确答案:A,C,D
第5题：
车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的（）载荷而切断。
正确答案:偏心
第6题：
钩舌销在正常情况下不承受牵引力、冲击力,仅起到()的作用。
A、转轴
B、定位
C、安装
D、连接
参考答案：A
第7题：
车钩钩身主要是传递列车水平牵引和（）的作用。
- A、缓冲力
- B、牵引力
- C、横向力
- D、冲击力
正确答案:D
第8题：
13系列上作用车钩钩体杆圆销规格为()。
A.半光圆销20×60×50
B.毛圆销20×60×50
C.半光圆销20×70×50
D.毛圆销20×70×60
参考答案：A
第9题：
13号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的
正确答案:正确
第10题：
13A车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。
正确答案:错误