铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
对回路电阻过大的断路器，应重点检查哪些部位？
正确答案: 对于因回路电阻过大而检修的断路器，应重点做以下检查：
（1）静触头座与支座、中间触头与支座之间的连接螺丝是否上紧，弹簧是否压平，检查有无松动或变色。
（2）动触头、静触头和中间触头的触指有无缺损或烧毛，表面镀层是否完好。
（3）各触指的弹力是否均匀合适，触指后面的弹簧有无脱落或退火、变色。
对已损部件要更换掉。
第2题：
对抱闸车辆故障原因、判别、处理及重点检查哪些部位？
正确答案: 抱闸车辆故障通常有三种原因：一是手闸紧或基础制动抗劲；二是闸调器作用不良；三是制动阀或制动缸故障。检查除通过制动机实验鉴别制动阀、制动缸好坏，通过转动判别闸调器是否良好，通过用脚蹬手闸链判断是否手闸紧外，重点检查制动阀排气口是否堵塞，闸瓦是否发生熔化，轮对有无擦伤、熔渣，最后检查各基础制动、空气制动各配件是否齐全良好，有无卡死别劲。
第3题：
装配式梁拱及预应力混凝土串联梁，应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
对电机进行日常检查时应重点检查哪些部位？
正确答案: （1）应注意检查机体安装螺栓、轴承护板、轴承盖、磁极、外罩和接线是否紧固。
（2）换向器表面应清洁光滑呈光亮的古铜色，不应有拉伤、烧损的痕迹。换向器焊接状态应良好，云母槽的深度符合规定。
（3）电刷无过限、裂纹和缺损，接触良好，弹簧压力适当，刷握与刷架无松动。
（4）电机各部应清洁，绝缘良好，线路完整，磁极气隙应均匀。
（5）电机的通风装置良好，通风网无堵塞、破损，无异物。
（6）检查带有传动皮带的电机时，应注意传动皮带无破损且紧松度适宜。
第5题：
连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态，并检查受拉部位有无裂纹。
正确答案:错误
第6题：
侧架应重点检查哪些部位？
正确答案: 车辆检修时摇枕、侧架应重点检查的部位有：
（1）摇枕、侧架正位检查时，摇枕应重点检查端部内腔、摇枕弹簧支承面、斜楔摩擦面（弯角）、下旁承盒、下旁承盒至上漏水孔区、内腔中心销座、心盘安装座上平面及螺栓孔、心盘安装座两侧下面与摇枕侧面结合处、摇枕侧面、制动梁安全链座、固定杠杆支点座、一体式心盘的底面、立面及圆脐；侧架应重点检查导框弯角处、承载鞍支撑圆脐上平面与侧架结合处、导框A部位、三角孔周边、三角孔内腔、摇枕弹簧承台周边、立柱、中央方框上横梁、制动梁滑槽磨耗板、斜楔挡、交叉杆支撑座及周边焊缝、横跨梁托。
（2）摇枕、侧架翻转位检查时，摇枕应重点检查B部位两漏水孔周边、A部位漏水孔周边、内腔中心盘座内平面、弹簧座与摇枕底面过渡弯角处；侧架应重点检查下面B部位漏水孔周边、摇枕弹簧座下面、底平面
第7题：
货车中梁、侧梁段修时应重点检查哪些部位？
正确答案: （1）中梁、侧梁及底架应彻底检查；
（2）中梁、侧梁腐蚀严重的车辆要详细检查；
（3）中梁腹板开有制动管孔的，应在开口处细心检查；
（4）一侧有补强板的中梁，要注意检查无补强板的一侧有无裂纹；
（5）侧柱外胀时，应注意其根部铆钉孔或焊接处有无裂纹；
（6）带有补强板的中梁，应注意检查补强板焊缝可能引起的裂纹；
（7）带有几段拼焊盖板的中梁，应详细检查焊缝处有无盖板开焊及可能导致的翼板裂纹。
第8题：
连续梁和刚架桥应重点检查锚梁和集梁在动荷载作用下的技术状态，并检查受拉部位有无裂纹。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
栓焊梁、铆焊梁、全焊梁应重点检查哪些部位？
正确答案: 栓焊梁、铆焊梁、全焊梁应重点检查：
（1）纵梁与横梁及主梁与横梁联结处的母材、焊缝、高强度螺栓及铆钉。
（2）受拉及受反复应力杆件的节点及联结系节点的高强度螺栓及铆钉。
（3）对接焊缝。
（4）受拉及受反复应力杆件上的焊缝及邻近焊缝热影响区的钢材。
（5）杆件断面变化处焊缝。
（6）联结系节点及焊缝。
（7）加劲肋、横隔板及盖板处焊缝。
（8）加劲肋未顶紧上下盖板时，腹板上加劲肋两端焊缝处。
（9）工厂手工焊及气割部位。
第10题：
摇枕、侧架翻转位检查时重点检查哪些部位？
正确答案:摇枕、侧架翻转位检查时，摇枕应重点检查B部位两漏水孔周边、A部位漏水孔周边、内腔中心盘座内平面、弹簧座与摇枕底面过渡弯角处；侧架应重点检查下面B部位漏水孔周边、摇枕弹簧座下面、底平面。