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第1题:
铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为()mm。
第2题:
铁路货车转向架部分的运用限度须符合规定:双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙()mm。
第3题:
检查整车旁承落成间距须符合()要求。
第4题:
()属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。
第5题:
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。
第6题:
货车运用限度规定:间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2~20,铁路货车任何一侧旁承间隙须大于()mm。
第7题:
摘车临修的故障范围如下:旁承体破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限。
第8题:
“始发列车检查范围和质量标准”:双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板(),间隙旁承间隙不超限。
第9题:
铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC、-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须>()mm。
第10题:
货车运用限度规定:双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙>()mm。