铁路车辆系统考试
单选题KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器仪器数据的传输利用2根广播线或2根专用线完成，在原有的TKZW-1T型接线的基础上只加（）根线，接线简单。A 1B 2C 3D 4
题目
单选题
KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器仪器数据的传输利用2根广播线或2根专用线完成，在原有的TKZW-1T型接线的基础上只加（）根线，接线简单。
A
1
B
2
C
3
D
4
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第1题：
KZS£¯M£I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。报警记录容量大于()组记录数据,每组报警数据为:报警时间(年、月、日、时、分)、报警轴位、轴温、环温。
A、100
B、200
C、500
D、1000
参考答案：C
第2题：
KZS／M－I型铁路客车集中式轴温报警器只具有单独报警功能。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
第3题：
KZS£¯M£I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。
A、40℃
B、45℃
C、60℃
D、90℃
参考答案：B
第4题：
KZS£¯M£I型集中式轴温报警器跟踪报警:KZS£¯M£I型集中式轴温报警器报警指示灯和超温车厢的仪器上可以通过按()键消音,但报警灯和超温的轴温数值仍闪烁,消音后其余车厢的仪器恢复正常监测本车状态。
A、“▼”
B、“▲”
C、“▼”和“▲”
D、“●”
参考答案：D
第5题：
KZS／M－I集中式轴温报警器没有主从机结构,每一台控制显示器既是主机,也是从机。它是通过顺序发送的方式来完成信息交换的。当某一台仪器发送信息时,其它机器都处于接收状态,发送完成后就转变成接收状态。即使某一台仪器发生故障,也不会使网络瘫痪。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第6题：
KZS£¯M£I型集中式()自带报警记录功能。若有报警记录,此时可通过“▼”或“▲”键翻阅报警历史数据。
A、轴温报警器
B、烟火报警器
C、电子防滑器
D、行车安全监控
参考答案：A
第7题：
KZS／M－I型铁路客车集中式轴温报警器,采用高性能的微型计算机为核心,完成信号检测处理、温度数据的采集、显示数据及数据的传输与收发。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第8题：
KZS£¯M£I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。若()内没有操作任何键,则仪器自动返回到本车监测状态。
A、5±1s
B、10±1s
C、15±1s
D、20±1s
参考答案：B
第9题：
KZS／M－I集中式轴温报警器运用中如显示不正常可以关机。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
第10题：
KZS£¯M£I型集中式轴温报警器跟踪报警:车厢的KZS£¯M£I型集中式轴温报警器报警鸣叫()后停止鸣叫,但仍显示报警的车厢号、轴位和轴温。
A、5s
B、10s
C、15s
D、20s
参考答案：B