铁路车辆系统考试
单选题修理临修故障时同一车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍（）混装。A 不得B 允许C 最好不D 不宜
题目
单选题
修理临修故障时同一车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍（）混装。
A
不得
B
允许
C
最好不
D
不宜
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第1题：
临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须正位;21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于()。
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
参考答案：B
第2题：
修理临修故障时同一车辆承载鞍型式须一致,各型承载鞍()混装。
A.不得
B.允许
C.最好不
D.不宜
参考答案：A
第3题：
在临修修理转向架时,正确的说法是()。
A.同型车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装
B.承载鞍与导框间需有一定的间隙
C.承载鞍须正位;
D.轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm
参考答案：C
第4题：
承载鞍发生错位故障后，容易造成承载鞍脱出丢失。
正确答案:正确
第5题：
承载鞍磨耗板需要更换时，同一转向架两侧须同时焊装。（）
正确答案:正确
第6题：
临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍()须一致,各型承载鞍不得混装。
A.型号
B.型式
C.尺寸
D.材质
参考答案：B
第7题：
临修时,转8A型转向架须分解检查,承载鞍垫板无裂纹、变形,偏磨不大于1.5mm,磨耗不大于()。
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.6mm
参考答案：A
第8题：
()承载鞍型式须一致,各型承载鞍不得混装。
A.同一车轴
B.同一车辆
C.同一转向架
D.同一车列
参考答案：B
第9题：
转8AI型承载鞍的挡边距离为（），II型承载鞍的挡边距离为（），I、II型承载鞍不得混装。
正确答案:166mm；170mm
第10题：
铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时须堆焊后加工，恢复原型，加工后焊装磨耗板。
正确答案:3mm