在直道运行时自动脱钩
在编组时解钩不良
在编组时连挂不良
在弯道运行时自动脱钩
第1题:
客车轴箱弹簧座磨耗过限时允许焊修,打磨处理。()
第2题:
段修时,牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。
第3题:
A、打磨处理
B、选配等级轴承
C、重新组装
D、焊修
第4题:
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨()而导致车辆脱轨。
第5题:
销孔直径磨耗大于()mm时焊修、镶套或更换,各摩擦转动部分须注油。
第6题:
车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
第7题:
下心盘磨耗时须焊修,焊后热处理,平面磨耗超过()mm,直径磨耗超过4mm时焊修。
第8题:
A、闭锁不良
B、开锁不良
C、连挂不良
D、运行时自动脱钩
第9题:
转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车()。
第10题:
制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于()或裂纹时焊修。