铁路车辆系统考试
判断题25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC12v。A 对B 错
题目
判断题
25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC12v。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
25T型车网关的工作电压为（）。
- A、DC110V
- B、DC24V
- C、DC48V
- D、DC12V
正确答案:B
第2题：
25T型客车电气监控系统参数设定时需要使用的密码是。（）
- A、ssydq
- B、dqsys
- C、sysdq
- D、sysqd
正确答案:C
第3题：
25T型客车水位显示仪的工作电压为()。
A、DC110V
B、DC24V
C、DC48V
D、DC12V
参考答案：C
第4题：
25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC12v。
正确答案:错误
第5题：
25T型空调列车电气系统操作中应注意哪些问题？
正确答案: （1）列车集控系统是确保列车供电的重要环节。机车频繁摘挂、车厢摘挂等直接影响系统的可靠性。为此，对集控系统的连接可靠性、正确性必须加强检修、保养。
（2）DC110V蓄电池不能过放。列车投入运行前，蓄电池电压不得低于88V（在5A带载状态下），否则将引起集控器、配电柜、逆变器等设备的接触器吸合不上，供电系统不能正常工作。
（3）客车用电设备的绝缘性能直接影响机车向客车的正常供电。为此，对客室电加热器、伴热器、电开水炉、温水箱、照明变换器等设备的绝缘性能要加强检查，及时排除故障点。
（4）DC600V供电系统和AC380V/DC600V兼容供电系统使用了大量的直流断路器和直流接触器，这些器件的灭弧方式均为永磁磁吹方式，电流方向不能接反，否则将引起触点的烧损，甚至产生严重后果，因此必须确保各直流供电回路的正负极性不能接反。
（5）在采用兆欧表或耐压仪进行全列DC600V母线绝缘测试时，必须保证控制柜内QI，Q2均处于断开位。
（6）在采用兆欧表或耐压仪进行全列DC110V母线绝缘测试时，必须保证控制柜内Q20，Q30均处于断开位。
（7）在检修前必须将综合控制柜Q1，Q2均处于断开位，并确认车下电源箱电容己完全放电。
（8）Q15，Q16，Q25，Q26，Q7是隔离开关，严禁带载带电操作。
（9）在进行地面电源供电操作时，给车下电源箱供电必须按先供控制电，再供DC600V的顺序；断电顺序与供电顺序相反。
第6题：
WG－I型网关有何作用？
正确答案: WG-I网关能实现车辆间的通信。各车辆的PLC通过WG-I型网关将本车供电系统信息，发送给其它车厢的命令传送到列车总线上，供其它车厢调用。本车的PLC可以通过WG-I型网关读取列车总线上其它任意一节车厢的信息，接收其它车厢发送给本车的命令并执行（PLC上的PORT口的拨动开关置于OFF.。
第7题：
25T型客车逆变器额定输入电压条件下，负载在额定负载的10%至110%范围内变化时，输出电压稳定精度应小于（）。
- A、±5%
- B、±2.5%
- C、±10%
- D、±15%
正确答案:B
第8题：
25T型客车照明的工作电压为()。
A、DC110V
B、DC24V
C、DC48V
D、DC12V
参考答案：A
第9题：
25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC24V
正确答案:正确
第10题：
25T型列车电气监控系统的DL-Ⅱ代理节点是联结列车网和车厢网的桥梁
正确答案:正确