铁路车辆系统考试
多选题下列哪个单元可以直接与MVB通信（）。A智能阀B网关阀C主门控单元D辅门控单元ESKS子站
题目
多选题
下列哪个单元可以直接与MVB通信（）。
A
智能阀
B
网关阀
C
主门控单元
D
辅门控单元
E
SKS子站
参考答案和解析
正确答案：
C,A
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
单选题
更换防盗底板时，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（）。
A
3º
B
4º
C
5º
D
6º
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第2题：
单选题
C80B型车内三组水平撑杆组成须采用下凹式撑杆组成，撑杆弯曲大于50mm时（）。
A
焊修
B
调修
C
更换
D
补强
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第3题：
填空题
相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）。
正确答案：
0.5mm
解析：
暂无解析
第4题：
单选题
THDS-C上行探测站在软件执行后自动生成上行的文件夹，其中上行文件夹中还包含过车数据、（）、系统日志、原始波形和自检数据子文件夹。
A
光子曲线
B
updata
C
热靶信息
D
黑体数据
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第5题：
判断题
SAB型防滑器主机在A3修时应做换件修。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
暂无解析
第6题：
单选题
铁路货车故障处理种类中，缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于（）。
A
大件修
B
小件修
C
摘车临修
D
临时整修
正确答案：
D
解析：
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第7题：
填空题
设在调车作业繁忙的线路如到发线、咽喉道岔区，以及从非连锁区到连锁区的入口处的信号机为（）
正确答案：
调车信号机
解析：
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第8题：
单选题
固定配属标记的专用货车应按规定涂打（），定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修。
A
配属标记
B
制造标记
C
黄色标记
D
红色标记
正确答案：
D
解析：
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第9题：
单选题
标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准，更改车体标记。
A
现车
B
标签
C
车体
D
HMIS
正确答案：
C
解析：
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第10题：
问答题
客车故障不能动车的处理原则是什么？
正确答案：
1）行调接到车辆故障报警后，先尝试远程处理；远程不能操控时，应及时通知车辆监控员处理，并立即通知检修调度安排检修人员到场处理。
2）客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，检修调度有责任指导故障处理，中央操作无法恢复客车自动运行时，行调授权车辆监控员RM模式驾驶客车到最近站台清客退出服务。
3）客车的故障处理时间原则上为6分钟，如仍不能动车时，由值班主任决定救援，并启动相应故障工况。
4）实施救援时，行调组织救援车清客后空车救援，连挂故障车后牵引回场。
5）若故障车在区间不能动车时，组织牵引方式救援，连挂故障车后到就近车站清客；
6）若车辆监控员或车辆检修人员确认故障车不能通过救援方式动车，则组织乘客区间步行疏散。
2）客车故障情况下行车组织由OCC全权负责，检修调度有责任指导故障处理，中央操作无法恢复客车自动运行时，行调授权车辆监控员RM模式驾驶客车到最近站台清客退出服务。
3）客车的故障处理时间原则上为6分钟，如仍不能动车时，由值班主任决定救援，并启动相应故障工况。
4）实施救援时，行调组织救援车清客后空车救援，连挂故障车后牵引回场。
5）若故障车在区间不能动车时，组织牵引方式救援，连挂故障车后到就近车站清客；
6）若车辆监控员或车辆检修人员确认故障车不能通过救援方式动车，则组织乘客区间步行疏散。
解析：
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