铁路车辆系统考试
单选题钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（）A 8mmB 22mmC 10mmD 12mm
题目
单选题
钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于（）
A
8mm
B
22mm
C
10mm
D
12mm
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第1题：
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。
A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁
B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
正确答案：B
第2题：
从板座弯曲后与梁之间的间隙不大于（）。
- A、2mm
- B、5mm
- C、8mm
- D、10mm
正确答案:B
第3题：
铁路货车临修,从板座破损时更换。从板座铆钉松动时更换铆钉;9孔及以上者铆钉松动超过()时须更换全部铆钉;新铆从板座与牵引梁间隙不大于()。
A.1/2,0.5mm
B.1/3，1mm
C.1/4,1.5mm
D.1/5,2mm
参考答案：B
第4题：
从板座与牵引梁的间隙要求？
正确答案: 不大于1mm（用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆）。
第5题：
从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm，指的是贯通间隙。
正确答案:正确
第6题：
从板座须组装正位，铆固后须平整密贴，新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）mm（用塞尺检测不得触及铆钉杆）。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:A
第7题：
客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
正确答案:正确
第8题：
新铆从板座与牵引梁间隙不大于()mm(用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆)。
A.2
B.1
C.0.8
D.1.5
参考答案：B
第9题：
钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）
- A、从板
- B、从板座
- C、从板铆钉
- D、钩尾销
正确答案:A
第10题：
新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）mm（用1mm塞尺检测不得触及铆钉杆）。
- A、2
- B、1
- C、0.8
- D、1.5
正确答案:B