单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A 一系横向油压减振器B 二系横向油压减振器C 三系横向油压减振器D 四系横向油压减振器

第1题：

四个一系垂向油压减振器的压缩强度相同。

第2题：

（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

• A、一系垂向
• B、二系垂向
• C、二系横向
• D、抗蛇形减振器

第3题：

第4题：

一系悬挂装置采用双卷螺旋钢弹簧组加一系垂向减振器的方式，并且在钢弹簧下面装有（），可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。

第5题：

在东风4型内燃机车上，一、三轴设置垂向油压减振器，而（）不设垂向油压减振器，主要是机车沉浮振动时，选配的油压减振器有良好的阻尼效果。

第6题：

铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。

第7题：

电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。

第8题：

第9题：

在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。

• A、一系横向油压减振器
• B、二系横向油压减振器
• C、三系横向油压减振器
• D、四系横向油压减振器

第10题：

SS7E机车一系弹簧装置是由（）和并联垂向油压减振器组成。