铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
104型集成式电空制动机可以用制动电磁阀的得失电来控制列车管的排风。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
电空制动用电磁阀的额定工作电压为直流()。
A、48V
B、110V
C、220V
D、360V
参考答案：B
第3题：
对同型电空制动机电磁阀进行通电试验,当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
气动减速器的电空换向阀和电动减速器控制继电器分交流和直流，交流工作电压范围为-15%～+10%；直流工作电压范围为（）。
正确答案:20～30V
第5题：
液压站电磁阀的工作电压为直流（）V。
正确答案:DC24
第6题：
()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后，为改用备用制动系统，对列车制动机施行缓解的装置
A、空电转换器
B、紧急电磁阀
C、备用电磁阀
D、故障缓解电磁阀
参考答案：D
第7题：
比较制动电压为直流60V和直流220V时制动回路的不同外加电咀值，分析该电动 机能耗制动的运行状况，下列结论错误的是（ ）。
A.对于产生同样的制动电流，制动电压越高所需接入的外加电阻越大；
B.制动电压较低时可以减小甚至不用外加制动电阻；
C釆用直流220V制动电压比采用直流60V制动电压外加电阻小；
D.对于产生同样的制动电流，应尽量采用较低的制动电压。
B.制动电压较低时可以减小甚至不用外加制动电阻；
C釆用直流220V制动电压比采用直流60V制动电压外加电阻小；
D.对于产生同样的制动电流，应尽量采用较低的制动电压。
答案：C
解析：
《电气传动自动化技术手册》（第2版）P327，《钢铁企业电力设计手册》（下）P115。
第8题：
25T型客车电空制动用电磁阀与原有104型电空制动机的电磁阀一致,有良好的通用性和互换性,额定工作电压直流为()。
A.100V
B.110V
C.120V
D.130V
参考答案：B
第9题：
104型电空制动机共设三个电磁阀，分别为缓解、（）和制动三个电磁阀。
正确答案:保压
第10题：
F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。
正确答案:常用制动电磁阀