0℃
40℃
70℃
车底架温度
第1题:
HTK-391型轴温探测系统中中央机与探测站通信故障是怎样形成的?
第2题:
HTK-499型轴温探测系统在动态检查车检测时,热板不加温则探测站探测温度最接近()。
第3题:
HTK-391型轴温探测系统探测系统探测站主机板CPU时钟为()。
第4题:
HTK-499型红外线轴温探测系统探测站站号设定在主机板的()开关电路上。
第5题:
HTK-391型轴温探测系统采取上探时,轴箱的实际温度=()。
第6题:
HZT-2000型轴温探测系统在动态检测车检测时,Z字板不加温则监控站看到的方位波形为()。
第7题:
HTK-499探测站环温传感器超过允许误差,则导致()。
第8题:
HTK-391型轴温探测系统探测站发出报文时,正文格式中热轴波形长度为()字节。
第9题:
列车在THDS探测站调速或停车影响探测时.应对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
第10题:
HTK-499型探测站环温用0.5℃精度温度计测量误差应小于()。