铁路车辆系统考试
单选题牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（）A ±2mmB ±3mmC ±5mmD ±10mm
题目
单选题
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（）
A
±2mm
B
±3mm
C
±5mm
D
±10mm
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第1题：
摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损,()超限。
A.下垂
B.弯曲
C.外胀
D.倾斜
参考答案：B
第2题：
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不得大于()。
A、15mm
B、20mm
C、25mm
D、30mm
参考答案：B
第3题：
枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时,须清除原焊波焊修,焊波须高于基准面()。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
参考答案：B
第4题：
测量侧梁下垂时，自（）下平面与侧梁的交点拉一直线。
- A、两端梁
- B、两枕梁
- C、两大横梁
正确答案:B
第5题：
牵引梁或枕梁外侧侧梁的主要损伤形式只有上挠或下垂。（）
正确答案:错误
第6题：
中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时,调修至()。
A、0～+20mm
B、0～+18mm
C、0～+15mm
D、0～+12mm
参考答案：D
第7题：
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。
- A、主梁的上拱度
- B、主梁的下拱度
- C、主梁下挠值
- D、主梁上挠值
正确答案:A
第8题：
临修时,枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时,须清除原焊波焊修,焊波须高于基准面()。
A.5mm
B.4mm
C.3mm
D.2mm
参考答案：D
第9题：
牵引梁或端梁上挠或下垂超限时，段修时不大于（）mm。
- A、2
- B、5
- C、10
正确答案:B
第10题：
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂可调至水平线（）mm。
- A、4
- B、4.5
- C、5
- D、6
正确答案:C