铁路车辆系统考试
判断题下心盘裂损易发生在螺栓孔处、立棱上、立棱圆周根部、环形平面及背部筋处。A 对B 错
题目
判断题
下心盘裂损易发生在螺栓孔处、立棱上、立棱圆周根部、环形平面及背部筋处。
A
对
B
错
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第1题：
辅修心盘检修时,球面或平面心盘圆周根部裂纹总长度大于圆周的1／2时,()。
A.不处理
B.处理
C.更换心盘
D.焊修心盘
参考答案：C
第2题：
平面上心盘裂纹易发生在凸台根部，铆钉孔或螺栓孔处。
正确答案:正确
第3题：
平面上心盘裂纹易发生在凸台根部、铆钉孔或螺栓孔处。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
平面上心盘在距直径立棱50mm处的心盘顶面有2个斜度为矿的斜面，其意义是什么？
正确答案: 货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和横向振动，导致车辆要经常地发生侧滚摇摆振动。如果货车上心盘支承面两侧不设有4°斜面，在车辆发生侧滚摇摆振动时，势必造成货车车辆的上下心盘支承面之问产生点接触，加之车辆垂直振动所产生的动载荷的影响，使上心盘单侧的结构内应力剧增。国内外的理论分析、试验研究和运用实践表明，在这种复合疲劳载荷的作用下，上心盘两侧的结构应力远大于材料及结构的疲劳极限，会很快造成上心盘两侧发生疲劳裂纹、断裂，严重危及铁路行车安全。通过对货车上心盘支承面两侧两个4°斜面和其他结构、工艺的改进，可有效地避免上下心盘之间的点接触，改善上心盘的受力状态，提高上心盘的疲劳寿命，所以，在检修时也一定要恢复上心盘支承面两侧两个4°斜面。
第5题：
厂修货车落成后下心盘的立棱面与上心盘座板间的垂直间距（）。
- A、≥6mm
- B、≥5mm
- C、≥4mm
- D、≥3mm
正确答案:D
第6题：
泵－喷油器当柱塞()开始将回油孔打开，使泵腔与环形腔相通，泵腔 内压力油经中心孔、径向孔、环形切槽和回油孔流回环形腔。
A.上螺旋棱边
B.下螺旋棱边
C.直棱边
D.斜棱边
正确答案：B
第7题：
货车摇枕裂纹多发生在（）处。
- A、靠近侧的端部
- B、下心盘螺栓孔附近
- C、下旁承附近
正确答案:B
第8题：
上心盘修理,可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于()mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换;不大于时,焊修后磨修光滑。
A.300mm
B.200mm
C.270mm
D.290mm
参考答案：B
第9题：
上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）。
正确答案:3mm
第10题：
平面下心盘裂纹易发生在螺栓孔处，（）、（）、环形平面及（）处。
正确答案:立棱上；立棱圆周根部；背部筋