铁路车辆系统考试

问答题什么叫制动力?什么叫粘着力?

题目
问答题
什么叫制动力?什么叫粘着力?
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相似问题和答案

第1题:

什么叫基孔制和基轴制?其特点是什么?


正确答案:拿孔的尺寸作基准叫基孔制,拿轴的尺寸作基准叫基轴制。基孔制的特点是在同一公称尺寸和同一精度等级的孔和轴相配合时,孔的极限尺寸保持不变,仅将轴的极限尺寸作适当改变来得到各种不同的配合。在基孔制中,公称尺寸为孔的最小极限尺寸。基轴制的特点是在同一公称尺寸和同一精度等级的孔和轴相配合时,轴的极限尺寸保持不变,仅将孔的极限尺寸作适当改变来得到各种不同的配合。在基轴制中,公称尺寸为轴的最小极限尺寸。

第2题:

打浆方式有哪几种?什么叫粘状打浆?


正确答案:长纤维游离状打浆、短纤维游离状打浆、长纤维黏状打浆、短纤维黏状打浆。
黏状打浆即以纤维吸水润胀,细纤维化为主的打浆方式。

第3题:

什么叫粘温性能?怎样衡量?


参考答案:润滑油粘度随温度变化而变化的特征,叫润滑油的粘温性能。衡量油品粘温性能的好坏的指标是粘度比或粘度指数。

第4题:

什么叫制样?


正确答案:对所采集的具有代表性的原始煤样,按照标准规定的程序与要求,对其反复应用筛分、破碎、掺合、缩分操作,以逐步减小试样的粒度和减少试样的数量,使得最终所缩制出的试样能代表原始煤样的平均质量。

第5题:

什么叫量制?什么叫量纲?相互之间有什么区别?量纲的作用是什么?


正确答案: 量制是指“彼此间存在确定关系的一组量”。
量纲是指“以给定量制中基本量的幂的乘积表示某量的表达式”。
量纲的作用是定性地表示量与量之间的关系,尤其是基本量和导出量之间的关系。

第6题:

什么叫基孔制?什么叫基轴制?


正确答案: 基本偏差为一定的孔公差带,与不同基本偏的轴的公差带形成的各种配合的制度叫基孔制。基本偏差为一定的轴的公差带,与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的制度叫基轴制

第7题:

什么叫掺活性水降粘?降粘的原理是什么?


正确答案: 掺活性水降粘也叫化学降粘。在掺入水中加入一定量的水溶性表面活性剂(SPl69、9901、SAE等),配成浓度为万分之二到万分之四的活性水溶液,由油套管环形空间注入,从油管返出地面。
活性水在油井温度条件下,并在深井泵抽油杆的搅拌作用下,使稠油以很小的油珠分散在活性水中,形成一种水包油乳化液,稠油颗粒被活性水薄膜包围(活性剂分子一端见油,另一端见水,见油端稠油颗粒结台在一起,见水端朝外,形成一层水膜),使稠油与稠油间的摩擦变为水与水之间的摩擦,大大降低了稠油粘度。在现场生产中,稠油实际上没有达到乳化液程度,多呈小块块状或大油珠分散在活性水中,而起到润湿降阻作用。同时,活性水在管壁和抽油杆表面又形成一层水膜,大大降低了稠油在管道中的摩擦阻力,有利于开采和集输。
掺活性水降粘是开采稠油油田的一种行之有效的工艺措施,在接转站配制一定浓度的活性水,用水泵打到加热炉,加温至60~90℃。经过分水总机关计量,送到各计量站。活性水经过计量站的流量计,按每口井的需要量进行分配,送到井口,经油套环形空间掺入稠油中。这种工艺流程适应于区域性稠油开采,对于单采降粘流程,可使水经水套加热炉加热后注入油套环形空间,加入量可用井口柱塞加药泵按比例混合配入。

第8题:

什么叫瓦斯动力现象?


本题答案:瓦斯动力现象是指:喷孔、卡钻、夹钻、顶钻、剧烈煤炮;瓦斯喷出、跨出、压出等现象。

第9题:

什么叫強制对流?什么叫自然对流?


正确答案:就引起流体运动的原因来看流动现象可分为两大类。即:強制对流和自然对流,由泵、风机或其它外部动力源的作用所引起的流动称为“強制对流”又称“受迫对流”。
由于流体冷热各部分的密度不同而引起的流动叫做“自然对流”或“自由对流”。

第10题:

什么叫设备点检制?


正确答案: 所谓设备点检制,就是以点检为核心的设备维修管理体制。