铁路车辆系统考试
填空题运用对钩提杆链松余量的规定是（）。
题目
填空题
运用对钩提杆链松余量的规定是（）。
参考答案和解析
正确答案：
40-55mm
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()。
A.钩提杆链松余量超过运用限度
B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损
C.钩提杆弯曲、丢失，钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损
D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障
参考答案：A
第2题：
钩提杆链松余量超限属于()故障范围。
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
参考答案：B
第3题：
钩提链松余量过短,不会引起车钩自动开锁()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
上作用车钩提杆链松余量如何测量？
正确答案:上作用车钩提杆链松余量为45～55mm。测量方法为：在自然状态下（钩体和钩体托梁应接触），马蹄环和钩提杆链落下时，用直尺或钢卷尺测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，然后将马蹄环及链环提起，不得带动上锁销，再次测量上、下两个马蹄环圆销中心的直线距离，两者之差即为钩提杆链松余量。
第5题：
车钩提杆链松余量过大、过小有什么害处？
正确答案: 车钩提杆链松余量过小，由于车辆在运行中左右摆动、缓冲器的伸缩或车钩低头，都容易引起锁销防跳装置运动，致使钩锁离开锁定位置，可能造成车钩开钩，导致列车发生分离事故；如松余量过大，摘解车辆时，上锁销不易提起，不方便解钩。
第6题：
更换钩提杆及座时,上作用提钩链松余量为(),开口销须卷起
A.45～48mm
B.45～50mm
C.45～52mm
D.45～55mm
参考答案：D
第7题：
关于13号上作用式车钩，下列说法错误的是（）。
- A、钩提杆链松余量为30-45mm
- B、只允许钩提杆孔在上锁销孔之前
- C、钩提杆的横动量不大于50mm
- D、圆销的开口销劈开角度应大于60°
正确答案:B
第8题：
临修时车钩上作用式钩提链检查要求不符合的是()。
A.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为30～40mm
B.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为40～50mm
C.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为45～55mm
D.上作用式钩提链环无裂纹，松余量为50～60mm
参考答案：C
第9题：
铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于（）。
- A、大件修
- B、小件修
- C、摘车临修
- D、临时整修
正确答案:B
第10题：
货车运用限度规定：钩提杆链松余量（）mm。
- A、40～55
- B、35～50
- C、40～50
正确答案:A