B
B+
C
E
第1题:
车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装()缓冲器。
第2题:
C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
第3题:
车钩缓冲装置由()组成。
第4题:
GN70(GN70H)型粘油罐车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器,提高了车钩缓冲器的使用可靠性,可解决车钩分离、钩舌过快磨耗等惯性质量问题。
第5题:
17型车钩的连挂间隙大。17型车钩的连挂间隙为9.5mm,比13号车钩减少52%,从而可降低列车的纵向冲动,改善列车的动力学性能,提高铁路货车的安全可靠性,延长车辆使用寿命。
第6题:
C70型通用敞车采用了()级钢()型高强度车钩和大容量缓冲器。
第7题:
C70(C70H)型通用货车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
第8题:
车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与()型缓冲器可互换。
第9题:
70t级铁路货车车钩缓冲装置的组成是什么?
第10题:
25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有()。