铁路车辆系统考试
判断题行包快运专列中的车辆发生临修故障经修复后，车辆所在地铁路局可以扣留使用。A 对B 错
题目
判断题
行包快运专列中的车辆发生临修故障经修复后，车辆所在地铁路局可以扣留使用。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
行包专列临修有何规定？
正确答案: 行包快运专列专用车辆中的车辆发生临修时，由铁路局组织发生地车辆段及时修复，修复后要请令编入原车次列车继续运行或按调度命令办理回送，不得扣留使用。
第2题：
行包快运专列专用车辆空气制动部分的检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定（根据列检作业场等级和列车作业性质确定执行）。制动软管无破损，制动缸、副风缸、降压风缸、加速缓解风缸、制动阀等缸体、阀体无脱落。
第3题：
PB车属于行包和快运专业运输所属车辆,P65车属部属车辆,只有在行包专列上才统计为“行”。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
行包快运专列每次装车前车辆须进行整备，整备作业须在（）进行。
- A、卸车后
- B、整备基地
- C、配属车站
- D、装卸检修所
正确答案:B
第5题：
行包快运专列专用车辆车钩及缓冲装置的检查范围和质量标准是如何规定的？
正确答案: 钩舌销无折断、丢失，钩锁锁脚无折断；钩提杆座无裂损、螺母、铆钉无丢失；互钩差不超限；车列首尾端部钩舌无裂损，车钩三态作用试验良好；安全托板、钩尾销托板、钩尾框托板及车钩托梁螺母无丢失；钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；钩尾扁销、钩尾扁销托及安全吊架螺母、开口销无丢失。
第6题：
行包快运专列专用车辆的整备作业时间不少于4h。
正确答案:正确
第7题：
行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备的标准是如何规定的？
正确答案: 行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备，除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准：
1.钩体、钩舌及钩尾框无裂纹；车钩中心线高度空车最高不大于890mm、最低不小于845mm，互钩差不大于45mm。
2.交叉杆扣板无裂纹，交叉杆体损伤深度不超过3mm，交叉杆体变形、弯曲不超过38mm。
3.制动梁滑块无裂损、磨耗套无丢失，闸瓦托铆钉无松动，安全链松余量符合规定；基础制动装置各拉杆、杠杆无裂损，各部圆销须给油。
4.人力制动机作用良好；车体倾斜不大于50mm；定检在本次运行往返周期内不得过期。
第8题：
行包快运专列中的车辆发生临修时，由铁路局组织发生地车辆段及时回送配属车辆段修复。
正确答案:错误
第9题：
行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照安全保证距离的要求，在铁道部规定的行包整备作业场进行。
正确答案:错误
第10题：
货车行包快运专列车辆的滚动轴承允许正常温升为（）
- A、40℃
- B、45℃
- C、55℃
- D、75℃
正确答案:C