铁路车辆系统考试
单选题关于红外线全路联网故障查询的表述，下面不正确的是哪个？（）A “故障时间”是指探测站设备的故障发生时间B “最近更新时间”是指最近接收到的自检报文时间C “恢复时间”是指探测站故障恢复的时间D “待机状态”是指探测站处于不正常状态
题目
单选题
关于红外线全路联网故障查询的表述，下面不正确的是哪个？（）
A
“故障时间”是指探测站设备的故障发生时间
B
“最近更新时间”是指最近接收到的自检报文时间
C
“恢复时间”是指探测站故障恢复的时间
D
“待机状态”是指探测站处于不正常状态
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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相似问题和答案
第1题：
下面关于红外线全路联网车号查询功能表述不正确的是（）
- A、可以设置车号跟踪的检索时间范围
- B、为节省时间，尽可能指定更短的检索时间范围
- C、只能指定一个车号进行检索
- D、可以同时指定两个车号进行检索
正确答案:D
第2题：
红外线全路联网中采用统一编号的方式对探测站进行唯一标识，每个探测站均有全路（）的探测站编号｡
- A、普通
- B、统一
- C、唯一
- D、相同
正确答案:C
第3题：
Internet是国际互联网，下面（）不是它所提供的服务。
- A、E－mail
- B、远程登录
- C、故障诊断
- D、信息查询
正确答案:C
第4题：
下面哪个不是红外线全路联网系统的主要功能？（）
- A、热轴实时预报
- B、过车数据查询
- C、故障信息查询
- D、列车拦停反馈
正确答案:A
第5题：
现有的红外线全路联网系统包括了过车查询、故障查询、车号查询、拦停反馈、数据统计、设备管理、人员管理以及用户管理等主要功能。
正确答案:正确
第6题：
红外线全路联网标准数据接口计算机的主要作用是接收中心监测终端生成的联网标准数据报文并将其转发到铁道部的数据库服务器中。
正确答案:错误
第7题：
红外线全路联网标准数据接口计算机设置在什么位置？（）
- A、各车辆段的红外线复示站
- B、各路局的红外线监测中心
- C、各列检的红外线复示站
- D、各探测站
正确答案:B
第8题：
不能从红外线全路联网网页上查看到报表表格，肯定与下面哪种表述无关？（）
- A、使用了非IE的浏览器
- B、没有下载安装ETCell报表控件
- C、报表设计的格式错误
- D、没有指定正确的报表日期
正确答案:C
第9题：
红外线全路联网系统的主要功能是热轴实时预报。
正确答案:错误
第10题：
关于红外线全路联网的数据流向的表述不正确的是（）
- A、数据的传输的起点是路局监测中心的监测终端
- B、数据从路局监测终端开始经过接口计算机、路局服务器
- C、数据从路局监测终端开始经过接口计算机、铁道部服务器
- D、数据从路局监测终端开始经过接口计算机、路局服务器、铁道部服务器
正确答案:C