折断、丢失
裂损、丢失
脱落、丢失
窜出、丢失
第1题:
“始发列车检查范围和质量标准”:人力制动机拉杆、拉杆链、轴链无折断、脱落,吊架无脱落、螺母无丢失,导向轴无卡滞,拉铆销套无丢失,附加杠杆、拉杆及圆销、开口销无丢失,附加杠杆座无脱落、丢失,轴链拉杆与车轴无接触。
第2题:
“始发列车检查范围和质量标准”:中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无(),侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限。
第3题:
“始发列车检查范围和质量标准”:缓解阀拉杆开口销无折断、丢失;折角塞门、直端塞门手把无关闭(列尾端未挂列尾装置的除外),折角塞门、直端塞门、截断塞门无(),塞门手把无丢失,折角塞门、直端塞门卡子无丢失。
第4题:
“始发列车检查范围和质量标准”:缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失,吊架无裂损、脱落,手动空重车位调整正确。
第5题:
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车缓解阀无丢失,缓解阀拉杆无()、脱落、丢失。
第6题:
“始发列车检查范围和质量标准”:辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮辋无()。
第7题:
“始发列车检查范围和质量标准”:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、()、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限。
第8题:
主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对车轮的检查范围和质量标准是车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
第9题:
“始发列车检查范围和质量标准”:下拉杆安全吊或索无(),下拉杆下垂不超限。
第10题:
下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准i。()