动态检车组长
列检值班员
现场检车员
动态检车员
第1题:
()是列检作业场列车技术质量管理的基础工作,以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
第2题:
客车的制动机试验由随车车辆乘务员负责。发现客车故障是否需要扣车,由()决定,对随车车辆乘务员预报的客车故障,列检作业场应积极配合处理。
第3题:
TFDS预报故障处理种类包括:预报拦停、预报确认和()。动态检车组长根据列车的性质、故障的种类和作业组织方式提出故障处理要求,并按规定预报和反馈信息接收、登记。
第4题:
()对上一个列检作业场TFDS预报的故障,现场确认、处理并反馈本场列检值班检车员。
第5题:
在5T综合网站系统中,建立“货车运用质量跟踪系统”,将沿途列检作业场发现的车辆故障以及()预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场,实现安全质量互控。
第6题:
列检值班员在接到()预报的故障后负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场检车人员进行预报。
第7题:
配备列检手持机系统的列检作业场,列检班工长将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员,检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。
第8题:
TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆圆销开口销丢失故障,可向列车运行方向的下一个列检作业场进行预报。
第9题:
实行机车长交路、取消列检技术作业的直通列车,列检作业场只负责()。
第10题:
TPDS预报中,列检作业场负责对每列车的车轮()和运行品质报警信息按规定预报。