对
错
第1题:
THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置,特殊情况不超过40km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装,且须具备内、外探功能。
第2题:
《铁路客运专线技术管理办法(试行)》(铁科技[2009]212号文:300-350km/h部分)规定:制动初速度为300km/h,列车紧急制动距离限值为()m,制动初速度为300km/h,列车紧急制动距离限值为()m。
第3题:
作业组应根据列车()编制的列车技术作业计划及阶段性运输组织需要合理设置。
第4题:
TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为300km。
第5题:
列检作业场的设置应保证停车技术作业安全保证距离原则上在500km左右,TFDS动态检查作业安全保证距离在()左右的基础上。
第6题:
TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为400km。
第7题:
THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置,特殊情况不超过()km。列检作业场所在车站进站信号机外均须安装,且须具备内、外探功能。
第8题:
TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为()。
第9题:
TFDS探测站根据()的需要设置。
第10题:
TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为(),须设在列检作业场所在车站的进站信号机外,避开曲线、长大坡道和调速停车等区段,确保探测和动态检查时间的需要。