铁路车辆系统考试
单选题脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。A 制动主管与三通阀B 制动主管与制动缸C 制动主管与大气D 制动主管与副风缸
题目
单选题
脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（）的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A
制动主管与三通阀
B
制动主管与制动缸
C
制动主管与大气
D
制动主管与副风缸
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第1题：
脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
- A、车体与车钩
- B、侧架与轮对
- C、摇枕与轮对
- D、车体与轮对
正确答案:D
第2题：
脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。
- A、1mm
- B、2±0.5mm
- C、2mm
- D、0.5mm
正确答案:B
第3题：
紧急制动阀(紧急制动装置)使用后(包括客运乘务组等列车乘务人员使用紧急制动阀),()应在乘务日志上记载使用原因。
A.列车长
B.车辆乘务员
C.乘警
D.司机
参考答案：B
第4题：
脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式，在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气，产生紧急制动。
正确答案:正确
第5题：
脱轨自动制动阀由（）、作用杆、锁紧螺母、阀体、弹片、阀盖、弹性圆柱销、作用杆键等组成。
- A、制动阀杆
- B、减速弹簧套
- C、递动杆
- D、夹心阀
正确答案:A
第6题：
车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。司机报告车站值班员（列车调度员）。
正确答案:正确
第7题：
脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。
- A、1±0.5mm
- B、1±1.5mm
- C、2±0.5mm
- D、2±1.5mm
正确答案:C
第8题：
脱轨自动制动装置采用机械作用方式,在车辆脱轨时能及时使()连通大气,使列车产生紧急制动,从而避免脱轨事故的扩大。
A、制动缸
B、制动主管
C、副风缸
D、工作风缸
参考答案：B
第9题：
脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。
- A、1.5～2.5mm
- B、2.0～2.5mm
- C、2.5～3.0mm
- D、3.0～3.5mm
正确答案:A
第10题：
列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断（）。
- A、制动主管与三通阀支路
- B、制动主管与制动缸支路
- C、脱轨制动装置支路
- D、制动主管与大气支路
正确答案:C