铁路车辆系统考试
单选题钩尾框裂损，（）及从板座破损、丢失，以上故障易引发车钩分离故障。A 缓冲器B 从板C 钩尾框托板D 车钩托梁
题目
单选题
钩尾框裂损，（）及从板座破损、丢失，以上故障易引发车钩分离故障。
A
缓冲器
B
从板
C
钩尾框托板
D
车钩托梁
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第1题：
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失,钩体支撑弹簧折断等需()修理及更换的故障。
A.架车
B.分解
C.补装
D.焊修
参考答案：B
第2题：
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。
A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁
B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
正确答案：B
第3题：
摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()。
A.钩提杆链松余量超过运用限度
B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损
C.钩提杆弯曲、丢失，钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损
D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障
参考答案：A
第4题：
钩尾框裂损，（）及从板座破损、丢失，以上故障易引发车钩分离故障。
- A、缓冲器
- B、从板
- C、钩尾框托板
- D、车钩托梁
正确答案:B
第5题：
客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
正确答案:正确
第6题：
车钩缓冲装置主要故障包括()。
A、钩尾框裂纹及钩尾销折断
B、从板、从板座裂纹
C、摆块、摆块吊磨耗
D、ABC三项
参考答案：D
第7题：
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：钩体及钩尾框无（），钩舌销无折断、丢失。
- A、裂纹
- B、裂损
- C、破损
- D、折断
正确答案:B
第8题：
车钩缓冲装置由车钩、()、钩尾框、从板等零部件组成。
A、前从板座
B、后从板座
C、缓冲器
D、枕梁
参考答案：C
第9题：
摘车临修的故障范围如下：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板（）。
- A、折断、丢失
- B、脱落、丢失
- C、窜出、丢失
- D、弯曲、变形
正确答案:C
第10题：
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
正确答案:正确