铁路车辆系统考试
判断题进行人力制动机作用试验，制动时，全车闸瓦须抱紧车轮；缓解时，闸瓦须松开车轮。A 对B 错
题目
对
错
相似问题和答案
第1题：
手制动机制动时，通过( )的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
A.闸瓦
B.基础制动装置
C.制动缸
D.三通阀
第2题：
A、活塞行程调整不当
B、三通阀故障
C、手制动机拧死
D、闸瓦与车轮踏面间的间隙调整不当
第3题：
A、密贴
B、抱紧
C、离开
D、保护
第4题：
人力制动机是用人力拧动手制动机的手轮或手把，脚踏式制动机用脚踩脚蹬借杠杆的传动作用，使闸瓦抱压车轮而起制动作用。
正确答案:正确
第5题：
制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（）。
正确答案:6～9mm
第6题：
车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是( )。
A.活塞行程调整不当
B.分配阀故障
C.手制动机拧死
D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
第7题：
A、制动梁
B、闸瓦托
C、闸瓦
D、闸瓦插销
第8题：
使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴车轮踏面;使用车辆人力制动机时，须打下“挚子”;使用手制动器时，须使车辆“缓解”后方可进行。( )
第9题：
货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式制动机链卷入量为（）。
- A、0.5～1圈
- B、1～1.5圈
- C、1.5～2圈
- D、2～6圈
正确答案:A
第10题：
人力制动机须进行作用试验，制动时，棘子须起作用，转向架制动梁各闸瓦须抱紧，缓解后各闸瓦须松开（）。
正确答案:车轮