铁路车辆系统考试
单选题客车用圆柱滚子轴承的主要特点之一是（）。A 轴承制造要求低B 承受轴向力比圆锥轴承大C 轴向间隙与径向间隙相互独立D 与轮对组装工艺简便
题目
单选题
客车用圆柱滚子轴承的主要特点之一是（）。
A
轴承制造要求低
B
承受轴向力比圆锥轴承大
C
轴向间隙与径向间隙相互独立
D
与轮对组装工艺简便
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
卧式车床装配，主轴采用三支承结构，中间支承处所装轴承为（）。
- A、双向推力角接触球轴承
- B、双列圆柱滚子轴承
- C、圆锥滚子轴承
- D、圆柱滚子轴承
正确答案:B
第2题：
要求成对使用的滚动轴承是。（）
- A、向心球轴承
- B、向心滚子轴承
- C、圆柱滚子轴承
- D、圆锥滚子轴承
正确答案:D
第3题：
滚动轴承的按滚动体的形状分类可分为球轴承、短圆柱滚子轴承、长圆柱滚子轴承、()。
A.球面滚子轴承
B.圆锥滚子轴承
C.滑动轴承
D.滚针轴承
本题答案：A, B, D
第4题：
30000型轴承是（）。
- A、调心球轴承
- B、圆柱滚子轴承
- C、深沟球轴承
- D、圆锥滚子轴承
正确答案:D
第5题：
货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和（）载荷。
正确答案:轴向
第6题：
为什么客车用圆柱滚子轴承与轮对组装前要进行选配？
正确答案: 选配的主要原因如下：圆柱滚子轴承的原始最小径向间隙为0.12mm，而轴承内圈与轴颈的最大配合过盈量RC3轴与轴承为0.079mm，RD3轴与轴承为0.093mm，如不选配，则轴承套装到轴颈上之后，其内圈必然胀大，达不到在运转中要求不小于0.06mm的工作间隙，使轴承陡升高温而烧附或破损，导致切轴恶性事故发生。
鉴于轴承内圈的尺寸公差42724T／152724T为0.02mm，42726T／152726T为0.025mm，RC3和RD3车轴轴颈和圆锥度新造车为0.01mm，而修理车则可能达到0.02mm，如不选配，同一轴颈两内圈过盈量之差很可能大于0.015mm，甚至大于0.03mm的要求，由此造成两轴承组装后内应力相差过大，有可能使其中一轴承使用寿命急剧降低，而发生裂损并热切轴。由于轴承制造径向间隙误差较大，最小为0.12mm，最大为0.17mm，两者相差为0.05mm，考虑到轴承内外圈及滚子的直径偏差，车轴轴颈的圆锥度偏差，如不选配，同一轴颈的轴承必然出现径向间隙和内外圈直径有较大的偏差，导致两轴承轴颈承受载荷不均衡，造成轴破损或降低其使用寿命。考虑到轴承便于组装和拆卸，要求同一轴颈之外端轴承内圈外径应比内端轴承内圈外径略小。如不选配，会产生外端内圈外径比内端内圈外径大，难以套装轴承外圈的问题。
第7题：
滚动轴承的按滚动体的形状分类可分为球轴承、短圆柱滚子轴承、长圆柱滚子轴承、（）。
- A、球面滚子轴承
- B、圆锥滚子轴承
- C、滑动轴承
- D、滚针轴承
正确答案:A,B,D
第8题：
SL1500系列风力机组，大重齿轮箱第三级小齿轮轴前轴承为（）
- A、圆柱滚子轴承；
- B、推力调心圆柱滚子轴承
- C、四点接触深沟球轴承；
- D、圆柱滚子轴承+角接触球轴承
正确答案:A
第9题：
货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和轴向载荷。
正确答案:正确
第10题：
SL1500系列风力机组，大重齿轮箱第二级行星架前轴承为（）
- A、双列圆柱滚子轴承；
- B、圆柱滚子轴承
- C、四点接触深沟球轴承；
- D、推力调心圆柱滚子轴承
正确答案:C