铁路车辆系统考试
判断题轴向游隙其作用是避免滚子端部与内、外圈挡边的经常摩擦，保证轴承在转向架倾斜或轮对蛇形运动时正常工作，防止车辆通过曲线时滚子被卡。A 对B 错
题目
判断题
轴向游隙其作用是避免滚子端部与内、外圈挡边的经常摩擦，保证轴承在转向架倾斜或轮对蛇形运动时正常工作，防止车辆通过曲线时滚子被卡。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
滚动轴承游隙的调整方法是使轴承内、外圈作适当的相对()位移,从而保证轴承的安装间隙。
A、径向
B、轴向
C、横向
参考答案：B
第2题：
轴承外观检查，测量时，先左右旋转轴承外圈3~5转，给外圈施加294~490N的轴向力，把轴承外圈推向一端，表对零；然后再把轴承外圈推到另一端，此时表上的值即为轴向游隙。
正确答案:正确
第3题：
轴承外观检查、测量时,先左右旋转轴承外圈3~5转,给外圈施加294~490N的轴向力,把轴承外圈推向一端,表对零;然后再把轴承外圈推到另一端,此时表上的值即为轴向游隙。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
角接触球轴承在装配和使用过程中，可通过调整内、外圈的轴向位置来获得合适的（）。
- A、径向游隙
- B、轴向游隙
- C、径向和轴向游隙
- D、间隙
正确答案:B
第5题：
只能承受轴向载荷时，要选择（）滚子轴承
- A、球轴承
- B、滚子轴承
- C、推力球轴承
- D、滚针轴承
正确答案:C
第6题：
轴向预紧在装配圆锥滚子轴承，向心推力球轴承时，给轴承内，外圈以一定的轴向预负荷，使内，外圈发生相对位移，消除内，外圈与滚动体之间的游隙，产生接触弹性变形，提高轴的旋转精度。（）
正确答案:正确
第7题：
轴承外观检查测量时，先左右旋转轴承外圈（），给外圈施加294～490N的轴向力，把轴承外圈推向一端，表对零；然后再把轴承外圈推到另一端，此时表上的值即为轴向游隙值。
- A、1～2转
- B、2～3转
- C、3-～5转
- D、5～6转
正确答案:C
第8题：
下列轴承中能同时承受径向和轴向载荷是()。
A、向心球轴承
B、锥形推力轴承
C、滚针轴承
D、外圈无挡边的圆柱滚子轴承
参考答案： B
第9题：
预紧就是在轴承装配时，给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力，使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现（）的目的。
- A、减少轴承径向原始游隙
- B、提高轴承的承载能力
- C、提高轴承的旋转精度
- D、降低轴承滚珠工作时所承受的拉应力
正确答案:C
第10题：
滚动轴承调整游隙的方法是将内、外圈作适当的（）相对位移。
- A、轴向
- B、径向
- C、同向
- D、定向
正确答案:A