理学
填空题常采用的试验设计方法有：（）、（）、（）、交叉设计和正交试验设计。
题目
填空题
常采用的试验设计方法有：（）、（）、（）、交叉设计和正交试验设计。
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相似问题和答案
第1题：
热拌沥青碎石配合比设计采用（ ）设计。
A、正交试验
B、针入度试验
C、马歇尔试验
D、洛杉矶磨耗试验
B、针入度试验
C、马歇尔试验
D、洛杉矶磨耗试验
答案：C
解析：
本题考查的是路面沥青稳定基层（底基层）施工。热拌沥青碎石配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
第2题：
各级公路面层水泥混凝土配合比设计宜采用正交试验法。()
答案：对
解析：
各级公路面层水泥混凝土配合比设计宜采用正交试验法，二级及二级以下公路采用经验公式法。
第3题：
已知A、B、C都是三水平因素，且根据预实验得知：A×B、B×C不可忽视。由于经费紧张，研究者希望试验次数尽可能少一些。试验设计最好选择
A、拉丁方设计
B、正交设计
C、析因设计
D、交叉设计
E、以上均不正确
参考答案：B
第4题：
正交试验设计是一种安排多因素试验的数学方法。
正确答案:正确
第5题：
简述正交试验设计法的基本步骤？
正确答案: 正交设计就是利用已经造好了的表格——正交表一一安排试验并进行数据分析的一种方法。
正交表用Ln（tq）表示。L表示正交设计，t表示水平数，q表示因子数，n表示试验次数。因子数一般用A，B，C等表示，水平数一般用1，2，3等表示。
正交试验设计法一般有以下五个步骤：（1）找出制表因子，确定水平数；（2）选取适合的正交表；（3）制定试验方案；（4）进行试验并记录结果；（5）试验结果的计算分析。
第6题：
下列设计方法中，不属于可靠性设计的方法是（ ）。
A.耐环境设计 B.正交试验设计
C.故障模式影响分析 D.降额设计
A.耐环境设计 B.正交试验设计
C.故障模式影响分析 D.降额设计
答案：B
解析：
第7题：
关于正交试验设计的以下说法，正确的有( )。
A.对试验结果不处理而“直接看”，其结果并不一定是最优组合
B.并列法正交表的表头设计与等水平正交表的表头设计一样，必须遵循不混杂原则
C.拟水平设计法用多水平正交表安排水平数较多的因素
D.拟水平法的极差分析方法与一般正交试验的极差分析方法完全相同
E.拟因素设计法不仅可以解决不等水平多因素试验问题，同时还可以考察交互作用，可以大大减少试验次数
B.并列法正交表的表头设计与等水平正交表的表头设计一样，必须遵循不混杂原则
C.拟水平设计法用多水平正交表安排水平数较多的因素
D.拟水平法的极差分析方法与一般正交试验的极差分析方法完全相同
E.拟因素设计法不仅可以解决不等水平多因素试验问题，同时还可以考察交互作用，可以大大减少试验次数
答案：A,B,E
解析：
第8题：
正交设计方法包含两部分内容:一是设计正交方案,二是分析试验结果。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
正交试验设计是一种安排多因素试验的（）。
- A、分析方法
- B、数学方法
- C、计算方法
- D、设计方法
正确答案:B
第10题：
正交设计步骤包括（）。
- A、确定因素水平
- B、选用正交表
- C、表头设计
- D、编制试验方案表
正确答案:A,B,C