理学

问答题试述自动气象站的基本构成和工作原理。

题目
问答题
试述自动气象站的基本构成和工作原理。
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相似问题和答案

第1题:

简述自动气象站地温变送器的工作原理。


正确答案:地温变送器受自动站采集器发出的控制信号触发,通过计数、延时、选通等逻辑控制电路,分别选通变送器的CH1-CH12接口,准确的将12路接口依次连通到采集器。使采集器可以对连接在12路接口上传感器依次进行数据采集。

第2题:

试述CSMA/CD的基本工作原理。


正确答案: CSMA/CD是指带有冲突检测的载波侦听多路访问技术,它是一种随机争用型介质访问控制方法。它主要作用是减少网络中冲突的发生,其发送流程可概括为以下几点:
边听边发;
先听后发;
冲突停止;
延迟重发。

第3题:

试述自动变速器的工作原理。


正确答案:自动变速器的工作是通过液力变矩器工作实现的:自动变速器工作时通过工作油液的循环流动传递动力的。当发动机曲轴带动泵轮旋转时,泵轮便带动其腔内的油液一起旋转,即绕其轴线作圆周运动,将发出的机械能转换成油液的动能。在离心力的作用下,油液从泵轮外缘甩出,高速冲人涡轮,在涡轮叶片间流动并推动涡轮转动,将油液的动能转换成涡轮的机械能由输出轴输出。油液从涡轮流出后进入导轮叶片间的通道,然后又流回泵轮,变矩器中的工作液就在此循环流动过程中实现动力传递。

第4题:

试述手制动和自动制动的工作原理。


正确答案:手制动的工作原理:当机组转速下降到35%ne时,风源通过电磁阀给风阀,经过给风控制阀去风闸制动,另一风源经贮气筒到顺序阀上腔把顺序阀活塞压下,排风控制阀和顺序阀排风腔接通,进行风闸反压排风。自动制动的工作原理:当机组停机后,电磁阀动作切断两路风格,给风控制阀、给风电磁阀及顺序阀活塞在弹簧的作用下恢复到上腔,风源以另一阀经过顺序阀、排风控制阀进行风闸反压。

第5题:

试述青藏客车的制氧系统的构成和工作原理?


正确答案: 制氧机装置由空压机、缓冲罐、制氧机、氧浓度传感器和控制系统组成。其中空压机和缓冲罐吊装在车底,制氧机放置在车上制氧机室内。其工作原理是:由空压机提供压缩空气通过车下管路到制氧机,制氧机采用膜分离制氧原理通过管路以弥散与分布供氧两种形式向客室内的旅客供氧。

第6题:

试述通用天车控制回路的构成状况及工作原理。


正确答案: 天车控制回路是由零位保护部分电路,安全联锁保护部分电路及限位安全保护部分电路构成的。
起动时,由零位保护部分电路和安全联锁部分电路相串连构成闭合回路,使主接触器吸合接通主回路电源,同时由于主接触器常开触头随主触头同时闭合,即将限位安全保护部分电路接入控制回路中,以取代按钮脱开后断开的零位保护部分电路,此时,控制回路则由各机构限位安全保护部分电路与安全联锁保护部分电路相串连构成闭合回路,使主接触器持续吸合,天车才能正常工作,而串连在该两部分电路中的各种安全限位开关任一个断开时,均会使控制回路分断,使天车掉闸,起到各种安全保护作用。

第7题:

试述IRS基本工作原理?


正确答案: 根据牛顿定律,利用一组加速度计连续地进行测量,而后从中提取运动载体相对某一选定的导航坐标系(可以是人工建立的物理平台,也可以是计算机存储的“数学平台”)的加速度信息;通过一次积分运算便得到载体相对导航坐标系的即时速度信息,再通过一次积分运算得到载体的位移信息,当载体初始位移已知时便可求得相对导航坐标系的即时位置信息。

第8题:

自动气象站使用中的技术保障工作内容主要包括()

  • A、自动气象站的安装与运行监控
  • B、自动气象站常规维护和故障处理
  • C、自动气象站的检定与校准
  • D、自动气象站质量监控和设备运行评估

正确答案:A,B,C,D

第9题:

《气象仪器和观测方法指南》(第六版)将自动气象站分为()。

  • A、多要素自动气象站
  • B、单要素自动气象站
  • C、有人值守自动气象站
  • D、无人值守自动气象站
  • E、实时自动气象站
  • F、非实时自动气象站

正确答案:E,F

第10题:

试述天车控制回路的构成状况及工作原理。


正确答案:(1)天车控制回路是由零位保护部分电路、安全联锁保护部分电路及限位安全保护部分电路构成的。
(2)起动时,由零位保护部分电路和安全联锁部分电路相串联构成闭合回路,使主接触器吸合接通主回路电源,同时由于主接触器常开触点随主触点同时闭合,即将限位安全保护部分电路接入控制回路中,以取代零位保护部分电路,此时,控制回路则由各机构限位安全保护部分电路与安全联锁保护部分电路相串联构成闭合回路,使主接触器持续吸合,天车才能正常工作,而串联在两部分电路中的各种安全限位开关任一个断开时,均使控制回路分断,使天车掉闸,起到各种安全保护作用。