理学
问答题如何选择交通噪声的测点，怎样测量？
题目
问答题
如何选择交通噪声的测点，怎样测量？
参考答案和解析
正确答案：
（1）交通噪声测点应选在两路口之间，道路边人行道上，离车行道的路沿20cm处，此处离路口应大于50m，这样该测点的噪声可以代表两路口间的该段道路交通噪声。
（2）为调查道路两侧区域的道路交通噪声分布，垂直道路按噪声传播由近及远方向设测点测量，直到噪声级降到临近道路的功能区（如混合区）的允许标准值为止。
测量方法：在规定的测量时间段内，各测点每次取样测量20min的等效声级，以及累积百分声级L5、L50、L95同时记录车流量（辆/小时）。
（2）为调查道路两侧区域的道路交通噪声分布，垂直道路按噪声传播由近及远方向设测点测量，直到噪声级降到临近道路的功能区（如混合区）的允许标准值为止。
测量方法：在规定的测量时间段内，各测点每次取样测量20min的等效声级，以及累积百分声级L5、L50、L95同时记录车流量（辆/小时）。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，关于施工场界噪声测点布设的说法，正确的是（）。
A.测点应设在施工场界处
B.在噪声敏感建筑物室内测量时，测点应设在室内靠窗口处
C.当场界无法测量到声源的实际排放时，测点可设在噪声敏感建筑物户外1m处
D.场界外无噪声敏感建筑物时，测点应设在场界外1m、高于场界围墙0.5m以上位置
A.测点应设在施工场界处
B.在噪声敏感建筑物室内测量时，测点应设在室内靠窗口处
C.当场界无法测量到声源的实际排放时，测点可设在噪声敏感建筑物户外1m处
D.场界外无噪声敏感建筑物时，测点应设在场界外1m、高于场界围墙0.5m以上位置
答案：C
解析：
C 一般情况下，测点设在施工场界外1m、高度1.2m以上的位置。当场界有围墙且周围有噪声敏感建筑物时，测点应设在场界外1m、高于围墙0.5m以上的位置，且位于施工噪声影响的声照射区域。当场界无法测量到声源的实际排放时，如声源位于高空、场界有声屏障、噪声敏感建筑物高于场界围墙等情况，测点可设在噪声敏感建筑物户外1m处的位置。在噪声敏感建筑物内测量时，测点设在室内中央、距室内任一反射面0.5m以上、距地面1.2m高度以上，在受噪声影响方向的窗户开启状态下测量。
第2题：
噪声测量同一测点每天的测量结果应按昼间、夜间进行评价
答案：对
解析：
第3题：
进行环境噪声现状调查和评价时，环境噪声现状测量时段的要求包括()。
A:在声源正常运行工况条件下选择测量时段
B:各测点分别进行昼间和夜间时段测量
C:噪声起伏较大的应增加昼、夜间测量次数
D:布点、采样和读数方式按规范要求进行
B:各测点分别进行昼间和夜间时段测量
C:噪声起伏较大的应增加昼、夜间测量次数
D:布点、采样和读数方式按规范要求进行
答案：A,B,C,D
解析：
环境噪声现状测量时段的要求包括：①应在声源正常运行工况的条件下选择适当时段测量；②每一测点，应分别进行昼间、夜间时段测量，以便与相应标准对照；③对于噪声起伏较大的情况（如道路交通噪声、铁路噪声、飞机机场噪声），应增加昼间、夜间的测量次数；④每个测量时段的布点、采样或读数方式以现行标准方法规范要求为准。
第4题：
工业、企业噪声测点应如何选择？
正确答案: 测量时，应将传声器放置在操作人员的耳朵位置（人离开）：
①若同一车间内各处A声级差别不大（小于3分贝）只需在车间内选择1～3个测点；
②若车间内各处声级相差较大（大于3分贝）则需按声级大小分成若干区域，任意两个区域的声级并应≥3分贝，每个区域选1—3个测点，这些区域必须包括所有工人观察或管理生产过程或经常工作、活动的地点及范围。
第5题：
下列关于环境噪声现状测量点布设原则说法正确的是()。
A:现状测点布置一般要覆盖整个评价范围，但重点要布置在现有噪声源对敏感区有影响的那些点上
B:对于建设项目包括多个呈现点声源性质的情况，环境噪声现状测点应布置在声源周围，靠近声源处测点密度略小于距离声源较远处的测点密度
C:对于建设项目呈现线状声源性质的情况，应根据噪声评价等级和工程特点确定若干噪声测量断面，在各个断面上距声源不同距离处布置一组测量点
D:对于新建工程，当评价范围内没有明显的噪声源且声级较低，噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点
B:对于建设项目包括多个呈现点声源性质的情况，环境噪声现状测点应布置在声源周围，靠近声源处测点密度略小于距离声源较远处的测点密度
C:对于建设项目呈现线状声源性质的情况，应根据噪声评价等级和工程特点确定若干噪声测量断面，在各个断面上距声源不同距离处布置一组测量点
D:对于新建工程，当评价范围内没有明显的噪声源且声级较低，噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点
答案：A,D
解析：
第6题：
（2015年）根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，关于施工场界噪声测点布设的说法，正确的是（）。
A. 测点应设在施工场界处
B. 在噪声敏感建筑物室内测量时，测点应设在室内靠窗户处
C. 当场界无法测量到声源实际排放时，测点可设在噪声敏感建筑物户外 1m处
D. 场界外无噪声敏感建筑时，测点应设在场界外 1m、高于场界围墙 0.5m以上位置
B. 在噪声敏感建筑物室内测量时，测点应设在室内靠窗户处
C. 当场界无法测量到声源实际排放时，测点可设在噪声敏感建筑物户外 1m处
D. 场界外无噪声敏感建筑时，测点应设在场界外 1m、高于场界围墙 0.5m以上位置
答案：C
解析：
当场界无法测量到声源的实际排放时，如声源位于高空、场界有声屏障、噪声敏感建筑物高于场界围墙等情况，测点可设在噪声敏感建筑物户外 1m 处的位置。
第7题：
噪声测量各个测点的测量结果应单独评价.
答案：对
解析：
第8题：
（2018年）根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》，关于噪声测量结果评价的说法，正确的是（）。
A.各个测点的测量结果应单独评价
B.各个测点的测量结果取平均值进行评价
C.同一测点连续两天的测量结果取平均值进行评价
D.同一测点昼间、夜间的测量结果按昼夜等效声级进行评价
B.各个测点的测量结果取平均值进行评价
C.同一测点连续两天的测量结果取平均值进行评价
D.同一测点昼间、夜间的测量结果按昼夜等效声级进行评价
答案：A
解析：
第9题：
根据《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》（JGJ/T 170-2009）针对昼间和夜间应分别在各测点测量等效A声压级及室内背景噪声。
正确答案:正确
第10题：
如何选择交通噪声的测点，怎样测量？
正确答案: （1）交通噪声测点应选在两路口之间，道路边人行道上，离车行道的路沿20cm处，此处离路口应大于50m，这样该测点的噪声可以代表两路口间的该段道路交通噪声。
（2）为调查道路两侧区域的道路交通噪声分布，垂直道路按噪声传播由近及远方向设测点测量，直到噪声级降到临近道路的功能区（如混合区）的允许标准值为止。
测量方法：在规定的测量时间段内，各测点每次取样测量20min的等效声级，以及累积百分声级L5、L50、L95同时记录车流量（辆/小时）。