理学
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相似问题和答案
第1题：
钻井液密度主要是由（）含量所造成的，其也是影响流变参数的主要因素。
- A、液相
- B、气相
- C、油相
- D、固相
正确答案:D
第2题：
试分析影响大气污染迁移的主要因素。
正确答案: （1）风和大气湍流的影响
（2）天气形势和地理地势的影响
由污染源排放到大气中的污染物在迁移过程中要受到各种因素的影响，主要有空气的机械运动，如风和湍流，由于天气形势和地理地势造成的逆温现象以及污染源本身的特性等。
第3题：
影响固相反应速度的主要因素有哪些？
正确答案:①、固相反应速度随着原始物料分散度的提高而加快，因为它活化了反应物的晶格，增加颗粒间的接触界面；
②、升高温度有助于固相反应的速度提高，因为温度升高会促使固相物质内能增大，晶格质点振动增强，体系趋于不稳定，故加速了固相反应过程；
③添加活性物质，促使固相反应和液相生成；
④、改善颗粒接触界面，能加速固相反应的进程。
第4题：
试分析影响土壤有机质转化的主要因素。
正确答案: （一）土壤生物的组成和活性：
（1）土壤动物促进植物残体破碎和运输
（2）真菌可促进木质素的分解
（3）细菌和放线菌可促进碳水化合物的分解
（二）土壤特性：
（1）质地 黏粒含量越高，有机质含量也越高
（2）PH值 一般为生物最适PH值为6.5-7.5
（3）水分 最适湿度：土壤持水量的50-80%，有利于有机质矿化。低洼、积水有利于有机质的积累。
（4）通气性 通气不足，好氧微生物停止活动，易有机质积。累
（5）温度 0-35摄氏度范围内，矿化速率与温度正相关，最适宜温度大约为25-35摄氏度。
（三）植物残体的特性：
（1）物理状态 新鲜程度、破碎程度
（2）C/N比：微生物吸收1份氮，需要吸收25碳。有机物质组成的碳氮比（C/N）对其分解速度影响很大，以25：1较为合适。
第5题：
试分析影响固相反应的主要因素。
正确答案: 反应物化学组成与结构的影响：反应物中质点作用力越大，反应能力越小；同一反应体系中，固相反应速度与各反应物间的比例有关；矿化剂的特殊作用。
颗粒度和分布影响：粒径越小，反应速度越快；同一反应体系中由于物料尺寸不同，反应速度会属于不同动力学范围控制；少量较大尺寸的颗粒存在会显著延缓反应过程的完成。
反应温度的影响：温度越高，质点热运动增强，反应能力和扩散能力增强。
压力、气氛的影响：两固相间的反应，增大压力有助颗粒的接触面积，加速物质传递过程，使反应速度增加；对有液汽相参加的固相反应，提高压力不表现积极作用，甚至适得其反。
矿化剂的影响：晶格能越大，结构越完整和稳定，反应活性越低。加入矿化剂可以提高固相反应。
第6题：
对有液、气相参与的固相反应：反应不是通过固相粒子直接接触进行的，压力增大影响不明显，有时相反。
正确答案:正确
第7题：
试分析影响旋风除尘器除尘效率的主要因素？
正确答案: （1）入口流速的影响：提高烟气入口流速，旋风除尘器分割直径变小，除尘器除尘效率提高。但入口流速过大，已沉积的粒子有可能再次被吹起，重新卷入气流中，除尘效率下降；并且入口流速过大时，旋风除尘器的阻力会急剧上升；因此，进口流速一般控制在12~25m/s为宜。
（2）除尘器比例尺寸对性能的影响：同样的切线速度下，筒体直径D愈小，除尘效率愈高，排出管d减小也可提高除尘效率，一般取筒体直径与排出管直径之比值为1.5~2.0。此外，增加除尘器的筒体高度和锥体高度也可提高除尘效率。筒体和锥体的总高度一般以不大于5倍的筒体直径为宜。
（3）除尘器下部的严密性：若下部不严密，渗入外部气体，则会把灰斗内的粉尘草重新带起，除尘效率将会显著下降。
（4）入口含尘浓度增高时，多数情况下除尘效率有所提高。
（5）烟尘的物理性质：气体的密度和粒径增大，除尘效率明显提高；气体温度和粘度增大，除尘效率明显下降。
第8题：
对于气—固相催化反应，要测定真实的反应速率，必须首先排除（）和（）的影响。
正确答案:内扩散；外扩散
第9题：
试分析“皇权”与“相权”之争对秘书工作的影响。
正确答案: 明朝立国之初，中央政府机构沿袭元朝，设中书省作为全国政务中枢，置左、右丞相。朱元璋认为宰（丞）相居一人之下，万人之上，最有可能越权，因此，取消中书省，下令永远不准再设丞相。从此，秦朝以来的丞（宰）相一职遂被取消。朱元璋以皇帝兼行宰相职权，直接处理国务，设六部作为处理中央政务的中枢，由六部尚书分任国务，各自对皇帝负责。这一方面造成了皇权高度集中，封建君主专制进入了最高阶段；另一方面，导致皇帝亲自处理的政务数量剧增，忙得早朝外又增设午朝，仍忙不过来，只得设立阵容强大、数量众多的秘书机构，协助他处理政务，从而推动了秘书工作的大发展。
第10题：
试分析影响轮胎侧偏特性的的主要因素有哪些？如何影响的？
正确答案:影响轮胎侧偏特性的主要因素有：轮胎的结构参数以及轮胎的使用参数两个方面：
（1）尺寸较大轮胎有较高的侧偏刚度。子午线轮胎接地面宽，一般侧偏刚度较高。钢丝子午线轮胎比尼龙子午线侧偏刚度高，扁平率对轮胎侧偏刚度影响很大，轮胎扁平率大，轮胎的侧偏刚度降低，采用扁平率小的宽轮胎是提高侧偏刚度的主要措施。
（2）侧偏刚度随垂直载荷的增加而加大；但垂直载荷过大时，轮胎与地面接触区的压力变得极不均匀，使轮胎侧偏刚度反而有所减小。
（3）轮胎充气压力对侧偏刚度也有显著影响。气压增加，侧偏刚度增大；但气压过高后刚度不再变化。行驶速度对侧偏刚度的影响很小。
（4）路面及其粗糙程度、干湿状况对轮胎侧偏特性，尤其是最大侧偏力影响很大。在有薄水层的路面上，因滑水现象（Hydrop laning）会出现完全丧失侧偏力的情况。
（5）行驶车速对侧偏刚度的影响较小。
（6）轮胎的外倾角将使轮胎在旋转时产生外倾侧向力，外倾角越大，胎面与路面的接触情况越来越差，会影响最大侧向反作用力（侧向附着力）。