理学
单选题沥青混合料弯曲试验所用试件尺寸应为（）的棱柱体。A 长250±2mm.宽30±2mm.高35±2mmB 长300±2mm.宽30±2mm.高45±2mmC 长250±2mm.宽35±2mm.高45±2mmD 长300±2mm.宽30±2mm.高45±2mm
题目
单选题
沥青混合料弯曲试验所用试件尺寸应为（）的棱柱体。
A
长250±2mm.宽30±2mm.高35±2mm
B
长300±2mm.宽30±2mm.高45±2mm
C
长250±2mm.宽35±2mm.高45±2mm
D
长300±2mm.宽30±2mm.高45±2mm
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相似问题和答案
第1题：
针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料，回答下列问题。（4）通过冻融劈裂试验（试验时所用的沥青混合料试件高度相同），可以认为（ ）。
A.冻融劈裂试验是一项既可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目
B.根据冻融劈裂试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性
C.根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性
D.两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异
B.根据冻融劈裂试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性
C.根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性
D.两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异
答案：B,D
解析：
第2题：
关于压实沥青混合料密度试验，请回答以下问题。(5)关于体积法测定试件尺寸正确的是()。
A.圆柱体试件的直径取上下2个断面测定结果的平均值
B.圆柱体试件的高度取十字对称四次测定的平均值
C.棱柱体试件的长度取上下2个位置的平均值
D.棱柱体试件的高度或宽度取两端及中间4个断面测定的平均值
B.圆柱体试件的高度取十字对称四次测定的平均值
C.棱柱体试件的长度取上下2个位置的平均值
D.棱柱体试件的高度或宽度取两端及中间4个断面测定的平均值
答案：A,B,C
解析：
(5)D选项应为：棱柱体试件的高度或宽度取两端及中间3个断面测定的平均值。
第3题：
对于沥青混合料的车辙试验，下列说法正确的有（ ）。
A.其结果可用于评价沥青混合料的高温稳定性
B.恒温室和试件内部温度应保持在60℃±1℃
C.试验报告应注明试验温度，试验轮接地压强、试件密度、空隙率及试件制作方法等
D.公称最大粒径大于或等于26.5mm的混合料试件厚度比公称最大粒径小于26.5mm的混合料试件厚度要厚
B.恒温室和试件内部温度应保持在60℃±1℃
C.试验报告应注明试验温度，试验轮接地压强、试件密度、空隙率及试件制作方法等
D.公称最大粒径大于或等于26.5mm的混合料试件厚度比公称最大粒径小于26.5mm的混合料试件厚度要厚
答案：A,C
解析：
P390页：
第4题：
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:2）若成型5cm车辙试件，一块车辙试件的混合料总质量约为（ ）。
A.10820g
B.10854g
C.10980g
D.11180g
B.10854g
C.10980g
D.11180g
答案：D
解析：
车辙试件尺寸一般为300mm×300mm×50mm，故所需质量为2.412×1000000×（0.3×0.3×0.05）×1.03=11180g，由试件标准尺寸计算并乘以1.03得到要求的混合料数量。
第5题：
针对高速公路和重载交通，进行两种沥青混合料相关路用性能试验检测，试验项目与检测结果列于下表。
注：车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1，水的密度以1g/cm3计。
根据表中提供资料。回答下列问题。
通过冻融劈裂试验(试验时所用的沥青混合料试件高度相同)，可以认为( )。
A．冻融劈裂试验是一项即可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目
B．根据冻融试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性A:0.89，B:0.79
C．根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性性
D．两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异
注：车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1，水的密度以1g/cm3计。
根据表中提供资料。回答下列问题。
通过冻融劈裂试验(试验时所用的沥青混合料试件高度相同)，可以认为( )。
A．冻融劈裂试验是一项即可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目
B．根据冻融试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性A:0.89，B:0.79
C．根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性性
D．两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异
答案：B,D
解析：
第6题：
针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。
根据表中提供的资料，回答下列问题。
通过冻融劈裂试验（试验时所用的沥青混合料试件高度相同），可以认为（）。
A．冻融劈裂试验是一项即可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目
B．根据冻融劈裂试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性
C．根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性
D．两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异
根据表中提供的资料，回答下列问题。
通过冻融劈裂试验（试验时所用的沥青混合料试件高度相同），可以认为（）。
A．冻融劈裂试验是一项即可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目
B．根据冻融劈裂试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性
C．根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性
D．两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异
答案：B,D
解析：
第7题：
沥青混合料试件的制备方法包括击实法和轮碾法，其中击实法制备的试件主要用于以下（ ）试验。
A.马歇尔稳定度试验
B.劈裂冻融试验
C.车辙试验
D.弯曲试验
B.劈裂冻融试验
C.车辙试验
D.弯曲试验
答案：A,B
解析：
CD是轮碾法制备的板状试件。
第8题：
关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（3）某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示。该沥青混合料马歇尔稳定度为（ ）。
A.8.14kN
B.8.50kN
C.8.66kN
D.8.84kN
B.8.50kN
C.8.66kN
D.8.84kN
答案：D
解析：
①测值由小到大排序：7.04kN，8.20kN，8.50kN，8.82kN，11.62kN②计算特征值：平均值=8.84，标准差S=1.70③计算统计值：5个测值与平均值之差都小于1.67×1.70⑤该沥青混合料的马歇尔稳定度=8.84kN。
第9题：
关于沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验请回答以下问题：（3）沥青混合料浸水马歇尔试验计算试件的浸水残留稳定度（标准马歇尔试件）需已知（ ）。
A.试件浸水30min后的稳定度
B.试件浸水60min后的稳定度
C.试件浸水24h后的稳定度
D.试件浸水48h后的稳定度
B.试件浸水60min后的稳定度
C.试件浸水24h后的稳定度
D.试件浸水48h后的稳定度
答案：A,D
解析：
沥青混合料浸水马歇尔试验计算浸水残留稳定度需已知试件浸水30min后的稳定度和浸水48h后的稳定度。
第10题：
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:3）车辙试验的动稳定度结果为500次/min，以下分析正确的有（ ）。
A.结果不满足规范的动稳定度指标要求
B.设计的沥青混合料最佳沥青用量可能偏高
C.设计沥青混合料级配需要调细一些
D.沥青混合料所用沥青软化点肯定偏低
B.设计的沥青混合料最佳沥青用量可能偏高
C.设计沥青混合料级配需要调细一些
D.沥青混合料所用沥青软化点肯定偏低
答案：A,B
解析：
沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求中动稳定度为500次/min不符合规范要求，故A答案正确；沥青用量大于最佳沥青用量，动稳定度降低，故B答案正确；在良好的级配组成条件下，大粒径集料含量越多，则各集料颗粒之间嵌挤作用越明显，骨架作用增大了集料之间的摩阻力，沥青混合料的高温稳定性好，动稳定度高，故C答案错误；沥青软化点越低，沥青混合料的高温稳定性越差，动稳定度越小，故D答案错误