理学
多选题我国除大城市设有快速道外，大多数城市划分城市道路采用的规划指标是（）。A交通性道路B生活性道路C主干道D次干道E支路
题目
多选题
我国除大城市设有快速道外，大多数城市划分城市道路采用的规划指标是（）。
A
交通性道路
B
生活性道路
C
主干道
D
次干道
E
支路
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相似问题和答案
第1题：
根据总规划用地面积计算其他各项技术指标时，关于总规划用地面积的说法中，正确的是：( )
A.含代征城市道路用地
B.含代征城市绿化用地
C.含代征城市绿地，但不含代征城市道路用地
D.不含代征城市道路用地及代征城市绿地
B.含代征城市绿化用地
C.含代征城市绿地，但不含代征城市道路用地
D.不含代征城市道路用地及代征城市绿地
答案：D
解析：
规划建设用地面积是城市规划管理部门确定的建设用地界线所围合的用地水平投影面积。包括原有建设用地面积及新征(占)建设用地面积，不合代征地的面积。单位：公顷(万平方米)。代征城市公共用地面积包括代征道路用地面积、代征绿化用地面积、代征其他用地面积三项，单位：平方米。
第2题：
《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-1995）规定，城市货运交通的货车场站的规模与布局宜采用大、中、小相结合的原则，其相关布局应为 ( )
A．大、中、小城市都宜采用集中布点
B．大、中、小城市都宜采用分散布点
C．大城市宜采用分散布点，中、小城市宜采用集中布点
D．大城市宜采用集中布点，中、小城市宜采用分散布点
B．大、中、小城市都宜采用分散布点
C．大城市宜采用分散布点，中、小城市宜采用集中布点
D．大城市宜采用集中布点，中、小城市宜采用分散布点
答案：C
解析：
城市货运交通的货车场站的规模与布局宜采用大、中、小相结合的原则，大城市宜采用分散布点，中、小城市宜采用集中布点。
第3题：
根据“十一五”规划纲要，推进我国城镇化的主体形态是（ ）。
A．特大城市
B．大城市
C．中等城市
D．城市群
正确答案：D
第4题：
根据《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是()
A:城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算
C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算
C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
答案：C
解析：
道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，平面交叉口的进出口应设展宽段。城市主要出入口每个方向应有两条对外放射的道路。
第5题：
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列公共交通的规划指标中，不正确的是（ ）。
A.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800-1000人一辆标准车
B.规划城市人口超过300万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地——200万人
C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200-1500人一辆标准车
D.大城市出租车每千人不宜少于2辆
B.规划城市人口超过300万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地——200万人
C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200-1500人一辆标准车
D.大城市出租车每千人不宜少于2辆
答案：B
解析：
B选项，规划城市人口超过300万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地——200万人
在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3-4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2-2.5km/k㎡；市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8-12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。
5.1.1城市中规划步行交通系统应以步行人流的①流量和②流向为基本依据。——重点
在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3-4km/k㎡；在城市边缘地区应达到2-2.5km/k㎡；市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8-12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。
5.1.1城市中规划步行交通系统应以步行人流的①流量和②流向为基本依据。——重点
第6题：
《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）规定，城市货运交通的货车场站的规模与布局宜采用大、中、小相结合的原则，其相关布局应为()
A:大、中、小城市都宜采用集中布点
B:大、中、小城市都宜采用分散布点
C:大城市宜采用分散布点，中、小城市宜采用集中布点
D:大城市宜采用集中布点，中、小城市宜采用分散布点
B:大、中、小城市都宜采用分散布点
C:大城市宜采用分散布点，中、小城市宜采用集中布点
D:大城市宜采用集中布点，中、小城市宜采用分散布点
答案：C
解析：
城市货运交通的货车场站的规模与布局宜采用大、中、小相结合的原则，大城市宜采用分散布点，中、小城市宜采用集中布点。
第7题：
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是( )
A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10㎡计算
C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10㎡计算
C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
答案：C
解析：
道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，平面交叉口的进出口应设展宽段。城市主要出入口每个方向应有两条对外放射的道路。
第8题：
大城市道路功能归纳划分为()。
A.支路
B.专用性道路
C.快速交通干道
D.区干道
E.次干道
正确答案:ABCD
第9题：
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是()
A:城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算
C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
B:全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算
C:道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D:城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
答案：C
解析：
城市主要出入口每个方向应有两条对外放射的道路。城市道路交叉口，应根据相交道路的等级，分向流量等情况，确定交叉口的形式及其用地范围。道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，平面交叉口的进出口应设展宽段。
第10题：
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的相关规定表述中不正确的是( )
A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间
B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10n12计算
C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10n12计算
C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路
D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
答案：C
解析：
城市主要出入口每个方向应有两条对外放射的道路。城市道路交叉口，应根据相交道路的等级，分向流量等情况，确定交叉口的形式及其用地范围。道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，平面交叉口的进出口应设展宽段。