理学
问答题简述什么是燃料温度系数？
题目
问答题
简述什么是燃料温度系数？
参考答案和解析
正确答案：
堆芯燃料有效温度每变化1℃引起的反应性变化值
解析：
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相似问题和答案
第1题：
什么是燃料特性系数?
参考答案：在进行燃烧计算及分析有关问题时，常遇到一个系数β，系数β值只取决于燃料的干燥无灰基成分组成，而与水分、灰分无关，对于不同的燃料有不同的β值，故称β为燃料特性系数。燃料特性系数β的物理意义可理解为是(H-0.126O)和C的比例，其中的(H-0.126O)是尚未与氧化合的氢，称为―自由氢‖。燃料中自由氢越多，燃料越容易燃烧，其β值也较大，故一般来说，β值大的燃料比较容易点火和燃烧。
第2题：
排烟容积跟（）无关。
- A、燃料中的水分
- B、排烟温度
- C、炉膛出口过量空气系数
- D、烟道各处的漏风系数
正确答案:B
第3题：
什么是燃料燃烧的着火温度?
参考答案：使煤气和空气混合物开始正常燃烧所需要的最低温度叫着火温度。
第4题：
说明锅炉负荷、给水温度、燃料性质、过量空气系数对汽温的影响？
正确答案: （1）锅炉负荷
对流式过热器总的汽温变化是随锅炉负荷的增加而增加；锅炉负荷对辐射式过热器的汽温影响和对对流式过热器的汽温影响是相反的。
（2）给水温度
给水温度降低，锅炉工质的总吸热量将增加，因而需要增加燃料消耗量，这样会使对流过热器前的烟气温度和烟气流速增加，从而使对流过热器的吸热量增加，汽温升高。而对辐射式过热器的汽温影响不大。所以，给水温度的降低一般总是导致过热汽温的升高。
（3）燃料性质
燃料性质的变化，主要是煤中水分和灰分的变化，也要影响到过热汽温。如果水分和灰分增加时，燃料发热量降低而必须增加燃料消耗量，从而使对流过热器受热面的烟气流速增加，加强了对流传热，对流过热器的蒸汽吸热量增加，出口汽温将有所增高；对于辐射过热器，由于炉膛温度降低而使辐射吸热量减少，其出口汽温将要降低。如果灰分增多，炉膛受热面结渣或积灰污染严重，会使炉内辐射传热量减少，过热区进口烟温提高，使对流热器的汽温上升，但是，过热器本身也会因灰分增多而导致受热面的污染，使过热器传热能力下降，工质温度将会降低。如果燃料种类改变，过热汽温的变化将会更大。
（4）过量空气系数
炉膛过量空气系数的变化对过热汽温也有显著的影响。如过量空气系数增加，则由于炉膛温度水平降低而使辐射传热量减少，故辐射过热器的出口气温将要降低。在对流过热器中，过量空气系数增加后，烟气量增大，受热面中的烟气流速增加而使对流吸热量增大，因而对流过热器的出口汽温将会升高，而且沿烟气流程愈往下游，由此面增加的比例愈大。对于屏式过热器，过量空气系数的变化对气温的影响较小。
第5题：
简述什么是单燃料燃气汽车？
正确答案:是指仅使用CNG、LNG或LPG中的一种作为发动机的燃料，不再使用其它燃油或代用燃料的燃气汽车。
第6题：
简述什么是两用燃料燃气汽车？
正确答案:一般是指具有两套燃料供应系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统可分别，但不可同时向气缸供给燃料的汽车。使用中可以在两种燃料之间进行灵活切换。
第7题：
简述什么是双燃料汽车？
正确答案:一般是指具有两套燃料供应系统，一套系统供给天然气或液化石油气，一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车。
第8题：
空气消耗系数的大小与燃料种类、燃烧方法()有关。
A.理论燃烧系数
B.燃料预热温度
C.空气预热温度
D.燃烧装置的结构特点
参考答案：D
第9题：
什么是多普勒效应？简述负反应性温度系数对反应堆运行安全性的影响。
正确答案:共振吸收截面随温度展宽的现象。
影响：在运行过程中，由于误操作或者其它原因导致控制棒上提，致使k突然上升，这时中子通量骤然增加，功率升高，温度也突然升高，在具有负温度系数的情况下反应性减低，中子通量减低，从而缓解和限制事故的发生有利于堆安全。
第10题：
什么是电阻的温度系数？
正确答案:我们把温度每升高1℃时，导体电阻值的增加与原来电阻值的比值叫做导体电阻的温度系数。