第1题:
按照船舶定线制的一般规定,不使用分道通航制的船舶应尽可能将航线确定在______。
A.分道通航制靠岸一侧
B.分道通航制向海一侧
C.远离分道通航制处
D.分道通航制以外任何地方
第2题:
为了使横担安装方向统一,便于认清来电方向,直线杆单横担应装于受电侧。
A对
B错
第3题:
在IMO采纳的分道通航水域,列说法中正确的是:I、在通航分道内行驶的船舶,不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶,并还应靠本船右舷的航道外缘行驶;II、尽可能让开“分隔线”或“分隔带”,意味首船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行;III、只要安全可行,船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶
A.I
B.II
C.III
D.I、II
第4题:
在分道通航制水域操纵船舶时应注意,航线标绘要顺着船舶的总流向:()
第5题:
单式交分道岔是在两条轨道交叉地点,列车只能一侧转线交分道岔。
第6题:
第7题:
为了使横担安装方向统一,便于认清来电方向,直线杆单横担应装于受电侧。
第8题:
在分道通航制水域操纵船舶时,航线标绘要顺着船舶的总流向()。
A.并靠近通航分道的中线为宜
B.并靠近通航分道的左右侧均可
C.并靠近通航分道的左侧为宜
D.并靠近通航分道的右侧为宜
第9题:
复式交分道岔是在两条轨道交叉地点,列车能两侧转线交分道岔。
第10题:
短跑起跑后加速跑时上体抬起过早的原因之一是()