教育学

问答题主观型评价的优缺点各是什么?

题目
问答题
主观型评价的优缺点各是什么?
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相似问题和答案

第1题:

喇叭形立体交叉与定向型三路立体交叉的优缺点各是什么?


正确答案: 喇叭形立体交叉
优点:1)除环圈式匝道外,其它匝道都能为转弯车辆提供较高的行驶条件
2)只需一座跨越构造物,投资较省
3)没有冲突点和交织段,通行能力较大,行车安全
4)结构简单、造型美观,行车方向容易辨别。
缺点:1)环圈式匝道上行车速度低、线形较差,当采用较高的设计速度时,占地较大
2)左转弯车辆绕行距离较长。
定向型三路立体交叉
优点:1)对转弯车辆能提供直接、无阻的定向运行,行车速度高,通行能力大;
2)转弯行驶路径短捷,运行流畅,方向明确3)正线外侧不需占用过多土地。
缺点:1)正线双向行车道之间必须有足够距离,以满足匝道纵断面布置的要求;
2)当正线单向有两条或两条以上车道时,左侧车道为超车道或快车道,使得左转弯车辆由左侧车道快速分离或汇入困难,而且不安全;
3)需要跨越构筑物多,占地较大,造价较高。

第2题:

观察型评价的优缺点各是什么?


正确答案: (一)优点:可以在教学活动中全面的持续的进行。学生在无考试焦虑感的情况下,其表现更接近于自然状态,易于了解真实水平。随时随地可以进行,也便于动态观察,掌握不断变化的情况,特别是关于学习目的、学习态度、学习方法、兴趣及习惯等方面的考察,较其它方法更具有优越性。
(二)缺点:评价难以的精确,易带主观色彩。

第3题:

自我评价和他人评价的优缺点是什么?


参考答案:自我评价法的优点:不受时间和场合的限制,简便易行,省时省力,可以在较长时间内连续操作,机动灵活,有利于发挥评价对象——教师的主体作用。
缺点:由于缺少外界参照系,不易进行横向比较,所以容易出现过高或过低的趋向,其结果的客观性较差。
他人评价法的优点:客观性强,有利于避免主观片面性;可信度较高,可避免对自己评价过高或过低;也有利于优秀经验的及时分享与推广。
缺点:对组织主持者要求较高,需要有专业理论素养、实践能力和较好的组织协调能力,发挥好专业引领者作用。团体的研究氛围也十分重要,要求成员间能真诚合作,本着相互探讨、共同提高的目的,而不是一团和气净说好话,或者故意找茬,鸡蛋里面挑骨头。

第4题:

什么是矩阵型组织结构?优缺点各是什么?


正确答案: 矩阵型组织结构指按照职能划分的纵向领导系统和按项目(任务或产品)划分的横向领导系统相结合的组织形式。
矩阵型组织的优点是把职能分工与组织合作结合起来,从专项任务的全局出发,促进组织职能和专业协作,有利于任务的完成;把常设机构和非常设机构结合起来,既发挥了职能机构的作用,保持常设机构的稳定性,又使行政组织具有适应性和灵活性,与变化的环境相协调;在执行专项任务组织中,有助于专业知识与组织职权相结合;非常设机构在特定任务完成后立即撤销,可避免临时机构长期化。
缺点是组织结构复杂,各专项任务组织与各职能机构关系多头,协调困难;专项任务组织负责人的权力与责任不相称,如果缺乏有力的支持与合作,工作难以顺利开展。专项任务组织是非常设机构,该组织的成员工作不稳定,其利益易被忽视,故他们往往缺乏归属感和安全感。

第5题:

逆流塔的优缺点各是什么?


正确答案: 优点:占地面积小,冷却效果好。
缺点:通风阻力大,淋水密度低于横流塔,需有专门的进风口,塔体高,需有水泵扬程较大。

第6题:

完全苜蓿叶立体交叉与X型立体交叉的优缺点各是什么?


正确答案: 完全苜蓿叶立体交叉
优点:1)交通运行连续自然
2)无冲突点
3)可由部分苜蓿叶立交经分期修建而成
4)仅需一座跨越构筑物,造价较低
缺点:1)左转弯车辆绕行距离较长,占地较大
2)环圈式左转匝道线形差,行车速度低
3)上、下线左转匝道出入口之间存在交织运行,限制了通行能力
4)正线上为双重出口,其中左转匝道出口在跨越构筑物之后,使标志设置复杂。
X.型立体交叉
优点:1)各转弯方向车辆运行都有专用匝道,自由流畅,转向明确
2)单一的出口或入口,便于车辆运行和简化标志
3)无交织,无冲突点,行车安全
4)车速高,通行能力大。
缺点:1)层多桥长,造价高
2)正线双向须拉开足够的距离。

第7题:

主观型评价的优缺点各是什么?


正确答案: (一)优点:能够考察学生的综合运用能力,易于表现学生的个性特征,这对语文教学评价来说具有重要意义。
(二)缺点:考题有限,覆盖面较小,难以制定标准答案,易于造成考题的片面性和评价的主观性。

第8题:

U形通风系统的优缺点各是什么?


答案:U形通风形式也叫反向通风,其优点是系统简单,采区漏风小。但是风量受限,且在工作面上隅角附近易积聚瓦斯。其他几种形式各有利弊,可在实际应用时因地制宜,扬长避短。

第9题:

社保基金筹集方式是什么?优缺点各是什么?


正确答案:1.完全基金制(优点:在较长时间里分散劳动风险;费率稳定不变,个人和企业负担较轻;并可在实行保险初期产生大量储备金,不存在支付危机。缺点:在开办初期实行较高的缴费率;面对如何使这笔资金免于通货膨胀的威胁,不断有保值增值的问题。)
2.部分基金制:费率分阶段调整,在一定时期内相对稳定,综合考虑了横向平衡和纵向平衡原则。
3.现收现付制(优点:简便易行,并在开始时缴费率较低;可避免物价上涨而造成的资金贬值。缺点:缺乏长远规划及必要的储备积累,也存在税率不稳定,“代际转嫁”的缺陷。)

第10题:

营业型汽车运输和自用型汽车运输的优缺点各是什么?


正确答案: 营业型汽车运输的优点:
1、运输费用低廉
2、能应对运输量的变动实现安定运输
3、运输效率高
4、运输能力大
5、通融性高
6、不需要设备投资
7、不需要人力投资
8、可以变动成本、价格
营业型汽车运输的缺点:
1、难以实现运费的安定化
2、管理机能欠缺
3、机动性欠缺
4、缺乏企业系统的一致性
5、人际沟通较弱
6、缺乏市场营销的思考
自用型汽车运输的优点:
1、具有较高的信赖性
2、有利于商流
3、作业机动性高
4、可以实现安定供给
5、系统具有一致性
6、风险低
7、可以实行人才教育和培训
自用型汽车运输的缺点:
1、难以灵活对应输送量的变动
2、费用固定成变化