铁路电务系统考试
单选题列车信号继电器的缓放是靠（）来维持的。A 一般继电器B 缓放型继电器C 阻容元件D 其它条件
题目
单选题
列车信号继电器的缓放是靠（）来维持的。
A
一般继电器
B
缓放型继电器
C
阻容元件
D
其它条件
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第1题：
为保证信号继电器能可靠吸起，FCJ采用（）型继电器。
- A、极性保持
- B、缓放
- C、加强接点
- D、偏极
正确答案:B
第2题：
列车运行有关人员应遵守的手信号中，（）显示方式，昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动，夜间为高举绿色灯光上下缓动。
- A、通过信号
- B、减速信号
- C、发车指示信号
- D、发车信号
正确答案:C
第3题：
列车信号继电器的缓放是靠（）来维持的。
- A、一般继电器
- B、缓放型继电器
- C、阻容元件
- D、其它条件
正确答案:C
第4题：
具有缓放特性的整流式继电器是怎样实现缓放功能的？
正确答案:继电器线圈绕在铜质线圈架上，相当于一个短路的铜环，当线圈断电后，铜环内产生涡流以阻止铁心内磁通的消失，因此增加了继电器的缓放时间。
第5题：
调车信号继电器XJ为什么采用缓放型继电器？
正确答案: 一是在XJJ第四组接点转接过程中，不应使XJ失磁落下；
二是在调车人工解锁时当QJ励磁吸起后，利用XJ的缓放性能，以XJ第一组后接点，切断XJJ1-2线圈的电路迫使XJJ必须通过条件电源“KZ-RJ-H”重新励磁，以保证所规定的人工解锁延迟时间；
三是依靠XJ的缓放，用其前接点接通正常解锁电路；
四是延迟向10线供出KF的断电时间。
第6题：
列车信号继电器的缓放时间是靠（）维持的。
- A、一般继电器
- B、缓放继电器
- C、阻容元件
- D、电容
正确答案:C
第7题：
昼间高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动，要求车站值班员显示发车信号。
正确答案:错误
第8题：
昼间显示发车指示信号时，高举展开的绿色信号旗靠列车方面（）。
- A、作圆形转动
- B、左右转动
- C、上下缓动
- D、左右缓动
正确答案:C
第9题：
时间继电器由时间控制单元与无极继电器组合而成，是一种（）继电器，通过不同的接线可获得不同缓吸时间。
- A、电磁缓吸
- B、电子缓吸
- C、电磁缓放
- D、电子缓放
正确答案:B
第10题：
什么是继电器的缓放时间？
正确答案:向继电器线圈通以规定的电压或电流值，从线圈断电起到动合接点断开所需要的时间，叫继电器的缓放时间。