铁路电务系统考试
判断题机车信号多股道环线铺设时可选用单通道环线发码器，多路股道环线并联使用环线发码器的一路通道。A 对B 错
题目
判断题
机车信号多股道环线铺设时可选用单通道环线发码器，多路股道环线并联使用环线发码器的一路通道。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
机车信号多股道环线铺设时可选用单通道环线发码器，多路股道环线并联使用环线发码器的一路通道。
正确答案:错误
第2题：
TX98-A型通用机车信号环线发码箱各路接线端口配有独立的（），可定位查明和屏蔽故障环线。
正确答案:控制开关
第3题：
铺设股道环线时，使用（）作为环线电缆的外护套。
正确答案:非金属护套
第4题：
机车信号环线发码器到各股道的连接电缆去线和回线应并行紧邻铺设。
正确答案:正确
第5题：
机车信号测试环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小电流的±（）为准，因股道条件不利或其它特殊情况可适当提高室内环线发码设备的发送电流。
正确答案:15％
第6题：
环线发码设备由自动发码箱、（）、测试环线组成。
正确答案:发码电路
第7题：
TX98-A型通用机车信号环线发码箱是如何解决环线阻抗及环线电流的智能化管理问题的？
正确答案: （1）接至各个端口环线的阻抗和电流，受到仪器严密的实时监测和监控，如果环线出现故障，仪器立即通过面板显示和语音通报两种方式同时发出明确的故障现象报告；
（2）各路接线端口都配有独立的控制开关，通过各路控制开关的开启或闭合操作，可定位查明和屏蔽故障环线，故障环线被屏蔽后，仪器解除报警，继续投入工作；
（3）当环线故障排除后，开启该路接线端口的控制开关，该路环线立即投入正常运行。
第8题：
测试环线由（）组成。
- A、环线发码器
- B、环线电缆
- C、限流电阻
- D、钢轨
正确答案:A,B,C
第9题：
机车信号测试环线发码器的信号输出端应有防雷措施。
正确答案:正确
第10题：
同一股道同时停放多辆机车时，可以考虑采用铺设（）环线。
- A、多组
- B、多通道
- C、“8”字交叉
- D、单通道平行
正确答案:C